[实用新型]差速器行星齿轮

说明书

本实用新型提供了一种一种差速器行星齿轮，其包括轴杆、润滑液储存壳、齿轮座、齿轮盘、轴套、轴盖、下导液杆和内导液杆，轴杆的一端固定套设有齿轮座、齿轮座的顶端固定安装有齿轮盘，齿轮盘的外表面开设有多个齿槽，且相邻的两个齿槽之间形成啮合齿，下导液杆的底端与齿轮座的顶端边侧固定连接，轴杆的底部固定套设有润滑液储存壳。本实用新型齿轮盘的底部安装有多组内导液杆，齿轮座顶端的边侧设有多组下导液杆，当齿轮盘与齿轮座安装时，内导液杆插入第二通孔与储液腔相通，下导液杆插入第一通孔从而与齿槽的底部相通，分别对齿槽的顶部和底部进行润滑，在转动的过程中，对行星齿轮整体进行润滑，相比单侧润滑润滑效果更好。

技术领域

本实用新型属于差速器技术领域，特别涉及一种差速器行星齿轮。

背景技术

汽车差速器是能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构，其主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。

汽车差速器在使用时，其中的行星齿轮与两侧的侧齿轮始终啮合连接，长时间使用下，需要对其进行润滑，现有润滑操作通过人工滴加润滑液，润滑液顺着行星齿轮一端的齿槽进行润滑，但是由于行星齿轮始终呈现转动状态，转动的过程中，当润滑端朝下时，润滑液会直接从这一端滴落在地下，而不能带动润滑液润滑到另一端以及其他部位，润滑效果较差，其现有行星齿轮一体化设置，当啮合齿某一处损坏时，需要整体进行更换，使用维护成本较高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种润滑效果好、使用成本低的差速器行星齿轮。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种差速器行星齿轮，包括轴杆、润滑液储存壳、齿轮座、齿轮盘、轴套、轴盖、下导液杆和内导液杆，所述的轴杆的一端固定套设有齿轮座，所述的齿轮座的顶端固定安装有齿轮盘，所述的齿轮盘的外表面开设有多个齿槽，且相邻的两个齿槽之间形成啮合齿，所述的齿槽的内部固定开设有第一通孔，且所述的第一通孔的内部设有下导液杆，所述的下导液杆的底端与齿轮座的顶端边侧固定连接，所述的轴杆的底部固定套设有润滑液储存壳，且所述的润滑液储存壳的顶端通过输液管与设置在齿轮座下部的储液腔相通。

在上述的差速器行星齿轮中，所述的齿轮座顶端的中部开设有下压槽，且所述的下压槽与设置在齿轮盘底部的下压块相互配合，所述的下压槽的内部开设有第二通孔。

在上述的差速器行星齿轮中，所述的齿轮盘内的底部固定连接有多组内导液杆，且所述的内导液杆顶部的端口处置于齿轮盘的顶端，所述的内导液杆的底端贯穿第二通孔与储液腔相通。

在上述的差速器行星齿轮中，所述的下导液杆的底端与储液腔相通。

在上述的差速器行星齿轮中，所述的齿轮盘的内部固定安装有轴套，所述的轴套的内部开设有轴盖槽，所述的轴杆的顶部与轴套套接且与轴套顶部的轴盖固定连接，且所述的轴盖与轴盖槽相互配合。

在上述的差速器行星齿轮中，所述的轴盖的底端固定安装有多组弧形连杆，所述的弧形连杆的一端固定连接有限位块，所述的轴盖槽的内部开设有多组与弧形连杆配合的弧形槽，且所述的弧形槽的端头处开设有限位槽，所述的限位槽与限位块相配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本差速器行星齿轮，装配方便，轴杆自上而下依次穿过齿轮座和齿轮盘组合形成行星齿轮，且轴杆底部的轴盖底端设有弧形连杆和限位块，与轴盖槽内部的弧形槽和限位槽配合，完成轴盖的安装固定，且轴盖的安装方向与行星齿轮的转动方向相反，随着行星齿轮的转动速率较快，轴盖底部的弧形连杆和限位块咬合的更加紧密，当齿轮盘某处损坏时，可直接拆卸下来齿轮盘进行更换，降低了维护和使用成本。