[实用新型]钢-UHPC组合桥面结构

说明书

本申请涉及桥梁的技术领域，尤其是涉及一种钢‑UHPC组合桥面结构，其包括钢箱梁单元；所述钢箱梁单元包括顶板，所述顶板上表面设置UHPC层；所述顶板上表面还固接有凸棱，所述凸棱开设有侧通孔；所述凸棱嵌入UHPC层中，所述侧通孔中充满UHPC。本申请通过凸棱侧通孔的设置，使UHPC和凸棱很好地交融在了一起，从而提高了UHPC和凸棱的连接牢固性，进而使UHPC与钢结构更加稳固的结合，提高了钢‑UHPC组合桥面结构的性能。

技术领域

本申请涉及桥梁的技术领域，尤其是涉及一种钢-UHPC组合桥面结构。

背景技术

桥面结构是桥梁的重要结构，其直接承受车辆载荷的反复冲击；因此，桥面结构的优劣直接决定了桥梁的质量。钢结构桥面是目前常用的一种桥面结构；然而，在车辆载荷的反复冲击下，钢结构桥面存在严重疲劳损伤和铺装易损的问题，从而影响了其在大跨径桥梁中的使用。

UHPC（超高性能混凝土）是一种具有超高强度、超强韧性和超长耐久性的新型混凝土；其抗压强度和抗拉强度远比普通混凝土要高。将UHPC与钢构桥面结构相结合而组成钢-UHPC组合桥面结构，可以有效降低桥面钢结构的疲劳应力，提高桥面结构的整体性能。

然而，混凝土和钢结构的结合性较差，需要通过外加结构加以固定。UHPC和钢结构结合的牢固性，决定了钢-UHPC组合桥面结构的性能优劣。

实用新型内容

为了提高UHPC与钢结构的结合牢固性，本申请提供了一种钢-UHPC组合桥面结构。

本申请提供的一种钢-UHPC组合桥面结构，采用如下技术方案：

钢-UHPC组合桥面结构，包括钢箱梁单元；所述钢箱梁单元包括顶板，所述顶板上表面设置UHPC层；

所述顶板上表面还固接有凸棱，所述凸棱开设有侧通孔；所述凸棱嵌入UHPC层中，所述侧通孔中充满UHPC。

通过采用上述技术方案，凸棱侧通孔的设置，使UHPC和凸棱融为一体，从而使UHPC和凸棱能够牢固的连接，进而提高了UHPC与钢结构的结合稳固性，提高了钢-UHPC组合桥面结构的性能。同时，凸棱的设置也增加了UHPC层的结构强度。

可选的，所述侧通孔设置多个，且沿凸棱长度方向均匀分布。

通过采用上述技术方案，均衡了受力，有利于提高UHPC和凸棱连接的稳固性。

可选的，所述凸棱上还开设有与侧通孔相连通的顶通孔，所述顶通孔和侧通孔一一对应。

通过采用上述技术方案，能够使UHPC和凸棱更好地融为一体，从而进一步提高了UHPC和凸棱结合的牢固性。

可选的，所述UHPC层上表面还设置有相变材料层。

通过采用上述技术方案，通过相变材料的吸放热有利于调节桥面的温度，使UHPC层和钢箱梁单元处于适宜的温度下工作，提高了桥面结构的使用寿命。

可选的，所述相变材料为微胶囊固液相变材料。

通过采用上述技术方案，当环境温度高于固液相变材料的相变点后，相变材料发生相变而由固体变成液体并吸收大量的热量，从而降低了桥面结构的温度，防止出现过热的现象，提高了桥面结构的高温稳定性和使用寿命。同时采用微胶囊封装固液相变材料，可以减少固液相变材料变为液相后的流动和泄漏。

可选的，所述相变材料的相变点大于40℃。

可选的，所述相变材料层上设置有沥青混凝土耐磨层。

通过采用上述技术方案，提高了桥面结构的耐磨性，也保护了UHPC层，减少其磨损。

可选的，所述钢箱梁单元还包括底板、腹板以及横隔板，所述腹板具有两块；所述顶板、底板以及两块腹板构成钢箱梁单元的箱体结构；