[实用新型]一种防涡锁焊接式差速器总成

说明书

本实用新型提供一种防涡锁焊接式差速器总成。防涡锁焊接式差速器总成，包括：安装壳；两个半轴，两个所述半轴对称转动安装在所述安装壳的内壁上，且所述半轴的一端密封延伸至所述安装壳外；侧齿轮，所述侧齿轮固定安装在所述半轴的一端；驱动轴，所述驱动轴转动安装在所述安装壳的底部内壁上，且所述驱动轴的底端密封延伸至所述安装壳外；主动齿轮，所述主动齿轮固定安装在所述驱动轴的顶端；从动齿轮，所述从动齿轮固定套设在一个所述半轴上，且所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合。本实用新型提供的防涡锁焊接式差速器总成具有便于对产生的碎屑进行过滤清理，不易影响差速器正常运作和散热效果，便于提升使用寿命的优点。

技术领域

本实用新型涉及焊接式差速器技术领域，尤其涉及一种防涡锁焊接式差速器总成。

背景技术

差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。通常调整左右轮的转速差时，需要使用到防涡锁焊接式差速器总成。

传统的，在使用防涡锁焊接式差速器总成时，差速器内的各齿轮处于啮合状态，长时间转动，易磨损产生碎屑，易影响差速器的正常运作和散热效果，不便于对产生的碎屑进行过滤清理，易影响使用寿命。

因此，有必要提供一种防涡锁焊接式差速器总成解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种便于对产生的碎屑进行过滤清理，不易影响差速器正常运作和散热效果，便于提升使用寿命的防涡锁焊接式差速器总成。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的防涡锁焊接式差速器总成，包括：安装壳；两个半轴，两个所述半轴对称转动安装在所述安装壳的内壁上，且所述半轴的一端密封延伸至所述安装壳外；侧齿轮，所述侧齿轮固定安装在所述半轴的一端；驱动轴，所述驱动轴转动安装在所述安装壳的底部内壁上，且所述驱动轴的底端密封延伸至所述安装壳外；主动齿轮，所述主动齿轮固定安装在所述驱动轴的顶端；从动齿轮，所述从动齿轮固定套设在一个所述半轴上，且所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合；两个行星齿轮，两个所述行星齿轮对称设在所述从动齿轮上，且所述行星齿轮分别与两个所述侧齿轮啮合；过滤室，所述过滤室开设在所述安装壳上，且所述过滤室与所述安装壳相连通；叶轮，所述叶轮转动安装在所述过滤室的内壁上；过滤板，所述过滤板活动安装在所述过滤室的内壁上，且所述过滤板的一端密封延伸至所述过滤室外。

优选的，所述从动齿轮上对称固定安装有两个支撑杆，所述支撑杆与行星齿轮转动连接。

优选的，所述过滤室的内壁上对称开设有多个进油孔，所述进油孔与安装壳相连通，所述过滤室的底部内壁上开设有出油孔，且所述出油孔与安装壳相连通。

优选的，所述叶轮上固定安装有连接杆，所述连接杆的一端延伸至安装壳内，所述主动齿轮的顶部固定安装有第一蜗杆，所述连接杆的一端固定安装有第一蜗轮，所述第一蜗轮与第一蜗杆啮合。

优选的，所述过滤板上对称滑动安装有两个定位杆，所述安装壳上对称开设有两个定位槽，所述定位杆与定位槽的内壁活动连接。

优选的，所述过滤板上开设有安装室，所述定位杆的一端延伸至安装室内，所述安装室的内壁上转动安装有螺纹杆，且所述螺纹杆与定位杆螺纹连接。

优选的，所述螺纹杆上固定套设有第二蜗轮，所述安装室的内壁上转动安装有第二蜗杆，所述第二蜗轮与第二蜗杆啮合，且所述第二蜗杆的一端延伸至安装室外。

与相关技术相比较，本实用新型提供的防涡锁焊接式差速器总成具有如下有益效果：