[实用新型]汽车座椅支架有效
| 申请号: | 202121763303.0 | 申请日: | 2021-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN215436111U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
| 发明(设计)人: | 陈少雄;林汉青;林秋利 | 申请(专利权)人: | 广州雄志金属制品有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/62 | 分类号: | B60N2/62;B60N2/64;B60N2/22;B60N2/90 |
| 代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 梁彦 |
| 地址: | 510820 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车座椅 支架 | ||
1.汽车座椅支架,包括底座(1)和背板(2),所述背板(2)通过主轴(4)转动连接在底座(1)上,其特征在于,还包括:
滑动连接在所述底座(1)上的安装板(3);
转动连接在所述安装板(3)上的螺纹筒(301);
螺纹连接在所述螺纹筒(301)上的往复丝筒(302);
所述安装板(3)上开设有滑槽(3001),所述往复丝筒(302)的底部固定连接有定位板(3031),所述定位板(3031)滑动连接在滑槽(3001)内;
滑动连接在往复丝筒(302)内的滑杆(303);
固定连接在所述滑杆(303)输出端的按摩块(304);
驱动部,设置在所述安装板(3)上,用于驱动螺纹筒(301)转动。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅支架,其特征在于,所述驱动部包括电机(5),所述电机(5)固定连接在安装板(3)上,所述安装板(3)上转动连接有第二传动轴(501),所述第二传动轴(501)与电机(5)的驱动轴通过第三齿轮组(502)同步相连,所述螺纹筒(301)设有多组,多组所述螺纹筒(301)与第二传动轴(501)通过第一齿轮组(306)同步相连。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅支架,其特征在于,所述底座(1)上转动连接有第一传动轴(401),所述第一传动轴(401)与主轴(4)通过第二齿轮组(402)同步相连,所述底座(1)的底部转动连接有丝杆(310),所述安装板(3)的底部固定连接有限位板(309),所述丝杆(310)螺纹连接在限位板(309)上,所述丝杆(310)与第一传动轴(401)通过锥齿轮组(403)同步相连。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅支架,其特征在于,所述往复丝筒(302)上螺纹连接有紧固螺栓(305),所述紧固螺栓(305)与滑杆(303)相抵。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅支架,其特征在于,所述安装板(3)上固定连接有护罩(307),所述滑杆(303)贯穿护罩(307)延伸至护罩(307)外。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅支架,其特征在于,所述护罩(307)上设有罩盖(308),所述罩盖(308)位于紧固螺栓(305)的正上方。
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