[实用新型]一种发动机气体燃料连续流量阀

说明书

本实用新型提供了一种发动机气体燃料连续流量阀，包括一级电磁执行器、调压阀、一级阀体、一级阀盖，二级电磁执行器、二级阀体、二级阀盖和文丘里管式喷嘴，所述一、二级电磁执行器分别放置于所述一、二级阀体之中，所述一、二级阀体之间形成有级间室，所述一、二级电磁执行器相互垂直布置，所述文丘里管式喷嘴与所述二级电磁执行器的执行杆配合使用，本实用新型的连续流量阀可精确控制气体燃料喷射流量，使燃气以低压音速喷射，且燃气喷射流量连续变化，不需要像脉宽调制控制式喷嘴一样在一分钟内往复运动上百次，有效回避了因为开关控制带来的管路燃气压力波动、管路共振危害、零件可靠性等一系列问题，可靠性好，对燃气的质量要求低。

技术领域

本发明属于发动机技术领域，特别是发动机气体燃料连续流量阀。

背景技术

汽车在给人们带来极大便捷的同时，也给人类社会带来了不可回避的环境保护和能源危机问题，给发动机的研究和设计提出了前所未有的挑战。面对这一严峻的挑战，一方面世界各国都相继制定了越来越严格的燃油消耗法规和排放法规；另一方面，也在致力于研究和开发替代内燃机燃料，主要包括气体燃料、醇类燃料、二甲醚燃料和合成柴油等，而其中储量丰富且能清洁燃烧的天然气等气体燃料应用最为广泛。与传统汽油、柴油内燃机相比，气体燃料内燃机能够减少石油需求、降低二氧化碳以及有害尾气排放量。

连续流量阀是一种燃气调节阀，广泛应用在气体发动机的燃料供给和航天飞行器高温燃气调节上。由于流量及负载较大，目前大都采用的还是电磁铁驱动方式的开关阀，通过脉宽调制的方式对流量进行控制，这种方式输出的燃气流量波动较大，一方面降低了系统的动态性能，另一方面造成了能源不必要的浪费。因此本文提出了一种应用动圈式电磁直线执行器直接驱动的方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机气体燃料连续流量阀，该阀主要包含两个动圈式电磁直线执行器，执行器之间相互协同作用。一级电磁执行器用来调节级间室内的燃气压力，二级电磁执行器用来调节经过精确标定的文丘里管式燃料出口有效开口截面的大小，进而达到精确控制燃气喷射量的目的。本阀可精确控制气体燃料喷射流量，使喷出的燃气流量连续变化，且不需要像脉宽调制控制式喷嘴一样在一分钟内往复运动上百次，有效回避了因为开关控制带来的管路燃气压力波动,造成的管路共振危害、零件可靠性、燃气浪费等一系列问题，可靠性好，对燃气质量要求低。

实现本发明目的的技术解决方案为：

一种发动机气体燃料连续流量阀，包括一级阀盖、一级电磁执行器、一级阀体、二级阀体、二级阀盖、二级电磁执行器、文丘里管式喷嘴、燃料出口、级间室、燃料入口和调压阀；所述一级电磁执行器放置于所述一级阀体之中；所述一级阀体上、下两端设有法兰盘，上端与所述一级阀盖相连接，下端与所述二级阀体相连接，所述一级阀体左端设有燃料入口；所述二级电磁执行器的放置于所述二级阀体之中，所述二级阀体左端设置有燃料出口，右端与所述二级阀盖通过螺钉连接；所述一级阀体与所述二级阀体之间形成有所述级间室。

优选的，所述一级电磁执行器竖直布置，所述二级电磁执行器水平布置，所述一级电磁执行器轴线和所述二级电磁执行器轴线在同一平面内且相互垂直。

优选的，所述二级电磁执行器线圈骨架a顶部独特的镂空处理，形状类似于五辐式轮毂。

优选的，所述法兰盘、所述二级阀体均通过快速限位单元分别与所述一级阀盖、所述二级阀盖相连接。

优选的，所述快速限位单元包括安装于所述二级阀体或所述法兰盘上的矩形块，所述矩形块的顶部开设有圆柱槽，所述圆柱槽的内壁上通过锁紧弹簧转动安装有转动柱，所述转动柱的顶端安装有挤压块，所述挤压块与所述矩形块的大小相适配，所述一级阀盖或所述二级阀盖上均开设有圆槽，所述圆槽的内壁上开设有直孔，所述直孔与所述矩形块和所述挤压块的位置相对应，所述圆槽内安装有两个基于所述矩形块对称的弧形块，任意一个所述弧形块的两端均开设有第一斜槽，所述弧形块的侧部开设有限位槽，所述限位槽位于两个所述第一斜槽的中间位置，所述弧形块位于所述限位槽内，所述限位槽的两侧内壁上均开设有第二斜槽。