[实用新型]一种重卡LNG燃气瓶管路的布置结构有效
| 申请号： | 202121683210.7 | 申请日： | 2021-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN215807862U | 公开（公告）日： | 2022-02-11 |
| 发明（设计）人： | 肖乐;袁子高;张祎春;吴伟;刘洋;谈安令 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | F17C9/02 | 分类号： | F17C9/02;F17C6/00;F17C13/08;F17D1/02;F17D1/08 |
| 代理公司： | 重庆乾乙律师事务所 50235 | 代理人： | 侯懋琪;李剑锋 |
| 地址： | 401122 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 lng 燃气 管路 布置 结构 | ||
1.一种重卡LNG燃气瓶管路的布置结构，其特征在于：包括车架、小容积燃气瓶（1）、第一加液管（2）、2个大容积燃气瓶（3）和2个第二加液管（4）；所述小容积燃气瓶（1）固定设置在车架的一侧，2个大容积燃气瓶（3）固定设置在车架的上方，所述车架的一侧设置有主加液管（5）；所述第一加液管（2）的一端与所述主加液管（5）连通，另一端与小容积燃气瓶（1）的加液口连接；2个所述第二加液管（4）分别与2个大容积燃气瓶（3）连接；单个第二加液管（4）的一端与所述主加液管（5）连通，另一端与对应大容积燃气瓶（3）的加液口连接。
2.如权利要求1所述的重卡LNG燃气瓶管路的布置结构，其特征在于：所述第一加液管（2）和所述第二加液管（4）上均设置有加液截止阀（6）。
3.如权利要求1或2所述的重卡LNG燃气瓶管路的布置结构，其特征在于：所述布置结构还包括第一出液管（7）、汽化器（8）和2个第二出液管（9）；所述第一出液管（7）的一端与小容积燃气瓶（1）的出液口连接，另一端与所述汽化器（8）的进口连通；2个第二出液管（9）分别与2个大容积燃气瓶（3）连接；单个第二出液管（9）的一端与对应大容积燃气瓶（3）的出液口连接，另一端与所述汽化器（8）的进口连通。
4.如权利要求3所述的重卡LNG燃气瓶管路的布置结构，其特征在于：所述第一出液管（7）和第二出液管（9）上均设置有出液截止阀（10）和出液过流阀（11）。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽依维柯红岩商用车有限公司，未经上汽依维柯红岩商用车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121683210.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种模板隔热机构
- 下一篇：一种重卡LNG燃气瓶的布置结构
