[实用新型]一种调速耦合器智能冷却装置

权利要求书

1.一种调速耦合器智能冷却装置，其特征在于，包括耦合器箱体（1）、永磁耦合器（2）、减速箱体（3）、减速箱盖（4）、减速组件、冷却组件和控制器（44），永磁耦合器（2）设置于耦合器箱体（1）内，且永磁耦合器（2）的耦合器输出轴（2a）与耦合器输入轴（2b）分别露出耦合器箱体（1）的两端，减速箱体（3）呈圆筒状，且减速箱体（3）内设有内筒（5），内筒（5）的一端与减速箱体（3）的底端固定，并通过内筒（5）将减速箱体（3）分隔为减速腔（3a）和冷却腔（3b），减速箱体（3）的底端与耦合器箱体（1）上靠近耦合器输出轴（2a）的一端相连，减速箱体（3）的底端设有输出轴过孔，耦合器输出轴（2a）穿过减速箱体（3）底端的输出轴过孔伸入减速腔（3a），减速组件转动设置于减速腔（3a）内，且减速组件与耦合器输出轴（2a）相连，冷却组件设置于冷却腔（3b）内，减速箱盖（4）固定设置于减速箱体（3）的顶端，且减速组件的一端露出减速箱盖（4），所述控制器（44）设置于耦合器箱体（1）上，且所述冷却组件与控制器（44）之间电连接；

所述减速箱盖（4）沿轴向远离减速箱体（3）的一端设有向外成型的轴固定座（4a），轴固定座（4a）为圆筒，所述轴固定座（4a）的底端设有沿轴向贯穿减速箱盖（4）的通孔，轴固定座（4a）的底端设有第一油封槽（4b），所述第一油封槽（4b）内设有第一油封圈（4c），轴固定座（4a）的底端沿靠近侧壁的边沿设有第三限位凸台（4e），轴固定座（4a）的顶端设有第一连接法兰（4d），所述第一连接法兰（4d）上连接有固定座压盖（16），固定座压盖（16）沿轴线设有轴过孔，固定座压盖（16）靠近轴固定座（4a）的一端向外成型设有第四限位凸台（16a）；

所述冷却组件包括直角管接头（17）、第一三通接头（18）、多孔喷油嘴（19）、第二三通接头（20）、多个风道管（21）、多个水道管（22）、一个圆环固定座（23）、一个水箱（24）、一个水泵电机（25）、一个抽风机（27）、一个油泵电机（28）和多个横向铜管（29）和多个纵向铜管（30）；所述圆环固定座（23）沿轴向的一端向内成型设有环形凹槽（23a）；

所述直角管接头（17）与第一三通接头（18）均固定设置于内筒（5）的外侧壁上，且直角管接头（17）与第一三通接头（18）分别位于内筒（5）上沿竖直面的最低点和最高点，所述直角管接头（17）与第一三通接头（18）均一端穿过内筒（5）的侧壁伸入减速腔（3a），所述多孔喷油嘴（19）设置于内筒（5）的内壁上，且多孔喷油嘴（19）的进口与第一三通接头（18）伸入减速腔（3a）的一端相连，所述第二三通接头（20）固定设置于内筒（5）的外壁上靠近减速箱盖（4）的一侧，并在水平面上与直角管接头（17）平行，风道管（21）与水道管（22）为结构相同的矩形管，且风道管（21）与水道管（22）沿长度方向的两端均封闭，风道管（21）与水道管（22）的侧壁上均设有进口与出口，风道管（21）与水道管（22）沿厚度方向的一端均设有向内成型的半圆形凹槽（31），风道管（21）上的半圆形凹槽（31）与水道管（22）的半圆形凹槽（31）组合成整圆槽，所述每个风道管（21）分别与一个水道管（22）端面贴合固定，二者上设置的半圆形凹槽（31）组成整圆槽，定义每一组相互贴合固定风道管（21）与水道管（22）为降温管组，多个降温管组沿圆周方向均匀间隔设置于圆环固定座（23）上远离环形凹槽（23a）的一端，圆环固定座（23）上对应每个降温管组的位置均设有贯穿环形凹槽（23a）的通孔，每组降温管组上由半圆形凹槽（31）组成整圆槽内均设有一个纵向铜管（30），且纵向铜管（30）与半圆形凹槽（31）贴合，且每组降温管组内的纵向铜管（30）的一端均穿过圆环固定座（23）上的通孔；

定义以与圆环固定座（23）轴线重合的竖直面为基准面，圆环固定座（23）上对应基准面两侧的位置分别为圆环固定座（23）的左侧与圆环固定座（23）的右侧；所述第二三通接头（20）的两侧出口端分别与两个横向铜管（29）的一端相连，且两个横向铜管（29）的自由端分别位于圆环固定座（23）的左侧与圆环固定座（23）的右侧；每一侧与第二三通接头（20）出口端相连的横向铜管（29）均与设置于同一侧且距离最近的一个纵向铜管（30）的一端相连，设置于圆环固定座（23）同一侧的降温管组中，相邻两组降温管组内的两个纵向铜管（30）的同一侧的端口通过横向铜管（29）相连，且设置于纵向铜管（30）穿过圆环固定座（23）上的通孔的一端的横向铜管（29）嵌入环形凹槽（23a）内；第一三通接头（18）的两接口端分别设有一个纵向铜管（30），且两个纵向铜管（30）的自由端分别与圆环固定座（23）上左侧和右侧距离第一三通接头（18）最近的两个纵向铜管（30）通过横向铜管（29）相连；

所述多组降温管组中，一组降温管组中风道管（21）的进口与相邻一组降温管组中风道管（21）的出口通过气管（32）气路连接，且其中一组降温管组的风道管（21）的进口不设有气管（32），该风道管（21）通过进口与外界空气连通，与该组降温管组相邻的一组降温管组的风道管（21）的出口通过气管（32）穿过减速箱体（3）的侧壁与抽风机（27）的进气口相连，抽风机（27）固定设置于耦合器箱体（1）上；所述多组降温管组中，一组降温管组中水道管（22）的进口与相邻一组降温管组中水道管（22）的出口通过水管（35）相连，且其中一组降温管组的水道管（22）的进口通过水管（35）穿过减速箱体（3）的侧壁与水泵电机（25）的排水口相连，与该组降温管组相邻的一组降温管组的水道管（22）的出口通过水管（35）穿过减速箱体（3）的侧壁与水箱（24）的进水口相连，水箱（24）的排水口通过金属软管（36）与水泵电机（25）的进水口相连，所述水箱（24）与水泵电机（25）均固定设置于耦合器箱体（1）上；

所述油泵电机（28）固定设置于耦合器箱体（1）上，且油泵电机（28）的进口通过第一油管（33）穿过减速箱体（3）的侧壁与直角管接头（17）相连，油泵电机（28）的出口通过第二油管（34）与第二三通接头（20）的进口端连接;

所述控制器（44）与抽风机（27）、油泵电机（28）和水泵电机（25）之间电连接，且控制器（44）通过电线与外接电源连接。