[实用新型]一种燃油叉车防侧翻装置有效

专利信息
申请号: 202121545746.2 申请日: 2021-07-08
公开(公告)号: CN215160838U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 叶剑刚;王玉龙;赵明;毛小玲;尹凌鹏;徐峰 申请(专利权)人: 衢州市特种设备检验中心
主分类号: B66F17/00 分类号: B66F17/00;B66F9/075
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 324000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃油 叉车 防侧翻 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种燃油叉车防侧翻装置,包括车体,所述车体两侧分别挖设有安装槽,所述安装槽内腔通过安装件连接有衔接机构,且所述安装件设置于安装槽内腔上端,所述衔接机构设置于安装件底面,所述衔接机构左侧通过辅助机构连接有支撑机构,且所述支撑机构与衔接机构一侧通过复位机构相连接,所述安装件包括安装杆、安装孔与安装螺栓,所述安装杆通过安装螺纹设置于安装槽内腔,所述安装杆前表面对称挖设有安装孔,且所述安装螺栓通过螺纹设置于安装孔内,总体采用螺栓的连接方式,使得便于安装拆卸的同时,便于维修,使得便于操作使用的同时,便于回至,不占用空间,有效的对叉车的一侧提供支撑的效果,防止卸货时侧翻的情况。

技术领域

本实用新型涉及一种燃油叉车防侧翻装置,属于叉车技术领域。

背景技术

叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆,常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动,叉车在卸载货物时,因两侧的货物重量不等,容易造成叉车一侧侧翻的情况。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种燃油叉车防侧翻装置,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括车体,所述车体两侧分别挖设有安装槽,所述安装槽内腔通过安装件连接有衔接机构,且所述安装件设置于安装槽内腔上端,所述衔接机构设置于安装件底面,所述衔接机构左侧通过辅助机构连接有支撑机构,且所述支撑机构与衔接机构一侧通过复位机构相连接。

进一步的,所述安装件包括安装杆、安装孔与安装螺栓,所述安装杆通过安装螺纹设置于安装槽内腔,所述安装杆前表面对称挖设有安装孔,且所述安装螺栓通过螺纹设置于安装孔内。

进一步的,所述衔接机构包括衔接长板与衔接口,所述衔接长板设置于安装杆底面,所述衔接长板前表面挖设有衔接口,且所述衔接口延伸至衔接长板后表面。

进一步的,所述辅助机构包括辅助凹架、辅助孔与辅助螺栓,所述辅助凹架两侧均挖设有辅助孔,并呈对称设置,所述辅助孔内腔螺纹连接有辅助螺栓。

进一步的,所述衔接长板设置于辅助凹架内腔,且位于上端的所述辅助孔与衔接口位于同一水平线,并尺寸均相同,所述辅助螺栓通过螺纹设置于辅助孔内腔,并延伸至衔接口内。

进一步的,所述支撑机构包括支撑框架、支撑孔、制动轴、制动杆与支撑脚,所述支撑框架两侧设置有支撑孔,且所述支撑孔与位于下端的所述辅助孔相重叠,并通过辅助螺栓相连接,所述支撑框架内腔通过轴承连接有制动轴,所述制动轴外壁通过安装环连接有制动杆,所述制动杆一侧设置有支撑脚。

进一步的,所述复位机构包括第一限位环、第二限位环与拉伸弹簧,所述第一限位环分别设置于衔接长板前表面以及制动杆前表面,所述第一限位环内腔设置有第二限位环,相邻的两个所述第二限位环之间设置有拉伸弹簧。

本实用新型的有益效果是:

设置的衔接机构与其内部包括的部件,与设置的辅助机构、支撑机构以及复位机构相协助配合,总体采用螺栓的连接方式,使得便于安装拆卸的同时,便于维修,同时采用弹簧与制动轴作为支撑部伸展与回至的方式,使得便于操作使用的同时,便于回至,不占用空间,有效的对叉车的一侧提供支撑的效果,防止卸货时侧翻的情况。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种燃油叉车防侧翻装置的整体结构示意图;

图2是本实用新型一种燃油叉车防侧翻装置的A处放大图;

图3是本实用新型一种燃油叉车防侧翻装置的A处放大的拆分图;

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