[实用新型]一种扭矩传感模组、测量设备、助力车电机及车辆

说明书

本实用新型公开了一种扭矩传感模组、测量设备、助力车电机及车辆，扭矩传感模组包括：应变套筒、设置在应变套管上的扭矩监测件、速度监测件和设置在应变套筒外的感应组件；所述感应组件包括支架、设置在所述支架上并与所述扭矩监测件相适配的感应线圈、罩设在所述感应线圈外的屏蔽罩和与所述感应线圈电性连接的信号处理单元；所述信号处理单元上具有与所述速度监测片相适配的速度感应件。本实用新型将速度监测件直接固定在应变套管上，在应变套管安装固定完成以后速度监测件也实现相应的固定，方便的实现了扭矩传感模组在使用过程中的安装固定，同时提高了扭矩传感模组的适用性。

技术领域

本实用新型涉及助力车传感技术领域，特别是一种扭矩传感模组、测量设备、助力车电机及车辆。

背景技术

在助力车中越来越多的使用中置电机，所谓中置电机是指将驱动电机、减速齿轮、控制电路、及传感器等集成在一起的安装于助力车中轴位置的一种电机。扭矩传感器作为中置电机的一个重要组成部分，发挥着采集人踩踏的扭矩大小和踩踏频率，并将采集的信息传输给控制电路，进而控制电机驱动的作用。同时，为了更好的监测控制电机的转动速度还需要在助力车上设置速度感应组件，速度感应组件包括速度监测件和与速度监测件相适配的速度感应件。现有技术中传感模组和速度感应模组的结构设计较为复杂并不利于生产过程中的安装使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种扭矩传感模组，以解决现有技术中的不足，它方便的实现了扭矩传感模组在使用过程中的安装固定，同时提高了扭矩传感模组的适用性。

本实用新型提供的扭矩传感模组，包括：应变套筒、设置在应变套管上的扭矩监测件、速度监测件和设置在应变套筒外的感应组件；

所述感应组件包括支架、设置在所述支架上并与所述扭矩监测件相适配的感应线圈、罩设在所述感应线圈外的屏蔽罩和与所述感应线圈电性连接的信号处理单元；

所述信号处理单元上具有与所述速度监测片相适配的速度感应件。

进一步的，所述速度感应件具有用于感应速度监测件作用的工作面，所述工作面的法线方向平行于所述应变套筒的轴向方向，所述速度监测件具有若干沿所述应变套筒的径向方向延伸设置的监测条。

进一步的，所述速度感应件为设置在所述支架上的霍尔元件，所述监测条的材质为金属，多个所述监测条沿所述应变套筒的周向间隔排布。

进一步的，所述速度监测件还具有固定在所述应变套管外的环形固定板，所述监测条固定在所述环形固定板上。

进一步的，所述速度监测件为冲压成型或激光刻蚀成型的钣金件。

进一步的，所述支架套设在所述应变套管的外侧，所述应变套管可相对所述支架转动，所述支架上设置有用于安装固定感应线圈的环形槽；所述屏蔽罩套设在所述支架的外侧；

所述感应组件还具有套设在所述屏蔽罩外侧并用于安装固定所述信号处理单元的安装架。

进一步的，所述屏蔽罩包括至少罩设在所述环形槽外侧的屏蔽罩本体和设置在所述屏蔽罩本体相对两侧的第一环形侧板、第二环形侧板，所述第一环形侧板和所述第二环形侧板均套设在所述支架外。

进一步的，所述第一环形侧板与所述屏蔽罩本体一体弯折成型，所述第二环形侧板与所述屏蔽罩本体可拆卸连接固定；

所述屏蔽罩本体上与所述第一环形侧板相对的一侧形成有环形外侧板，所述第二环形侧板与所述第一环形侧板通过折耳弯折连接固定。

进一步的，所述应变套管上还设置有套设在所述应变套管外并固定在所述应变套管上的第一滑动垫片和第二滑动垫片，所述第一滑动垫片和所述第二滑动垫片分别抵接在所述支架的相对两侧并与所述支架滑动配合。

进一步的，所述第一滑动垫片、所述第二滑动垫片的材质与所述支架的材质相一致。