[实用新型]一种无框车门的外板窗沿加强板总成及其前门总成有效

专利信息
申请号: 202121497314.9 申请日: 2021-07-02
公开(公告)号: CN216184390U 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 朱继军;陈钲金 申请(专利权)人: 浙江零跑科技股份有限公司
主分类号: B60J5/04 分类号: B60J5/04
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 陈勇
地址: 310051 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 车门 窗沿 加强 总成 及其 前门
【权利要求书】:

1.一种无框车门的外板窗沿加强板总成,其特征在于,包括:第一加强板(1)、第二加强板(2),第一加强板与第二加强板焊接,第一加强板上设有朝车门外板向外凸起的凸条(3),所述凸条沿汽车前后方向延伸,第一加强板上沿汽车前后方向的两端设有第一前端连接板(4)和第一后端连接板(5);所述第二加强板的侧壁设有沿汽车前后方向延伸的加强槽(6),所述加强槽与第一加强板上的凸条配合,所述第二加强板上沿汽车前后方向的两端设有第二前端连接板(7)和第二后端连接板(8),第二加强板下端侧壁上设有安装槽(9)。

2.根据权利要求1所述的一种无框车门的外板窗沿加强板总成,其特征是,所述第一加强板的上端边缘设有凹槽(10)和凸块(11),凹槽与凸块沿第一加强板上端边缘依次交替排列分布, 以使第一加强板上端边缘呈锯齿状。

3.根据权利要求1或2所述的一种无框车门的外板窗沿加强板总成,其特征是,所述第二加强板的上端侧壁设有沿第二加强板上端边缘依次排列的卡扣(12),所述卡扣穿过第一加强版的凹槽朝车门内板向内。

4.根据权利要求3所述的一种无框车门的外板窗沿加强板总成,其特征是,所述第二加强板侧壁上设有减重孔(13),所述减重孔位于第二加强板上的加强槽槽底且沿汽车前后方向依次排列。

5.根据权利要求1或2或4所述的一种无框车门的外板窗沿加强板总成,其特征是,所述第一加强板沿汽车前后方向的两端设有第一安装孔(14),所述第一安装孔位于第一前端连接板和第一后端连接板之间。

6.根据权利要求1或2或4所述的一种无框车门的外板窗沿加强板总成,其特征是,所述第二加强板沿汽车前后方向的两端设有第二安装孔(15),所述第二安装孔位于第二前端连接板和第二后端连接板之间。

7.根据权利要求6所述的一种无框车门的外板窗沿加强板总成,其特征是,所述第二加强板上沿汽车前端方向设有避让缺口(16)。

8.根据权利要求1或2或4或7所述的一种无框车门的外板窗沿加强板总成,其特征是,所述第一加强板厚度为0.65mm,第二加强板厚度为1.0mm。

9.一种汽车前门总成,包括内板(17)、外板、防撞梁(18)、前导轨总成(19),其特征在于,包括权利要求1-8任意一项所述的一种无框车门的外板窗沿加强板总成。

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