[实用新型]电池系统及车辆

权利要求书

1.一种电池系统，其特征在于，包括：

电池模组，所述电池模组具有第一端和第二端，所述电池模组的第一端和所述电池模组的第二端相对设置；

第一箱体；所述第一箱体具有相变材料，所述相变材料靠近或直接接触所述电池模组的第一端；

第二箱体，所述第二箱体与所述第一箱体相连，并合围形成用于容纳所述电池模组的空腔；所述第二箱体包括有用于对电池模组的第二端进行散热的散热结构。

2.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于；

所述相变材料的熔化温度为35-45℃之间，当电池模组的第一端的温度达到熔化温度时，所述相变材料熔化吸热，以冷却所述电池模组的第一端；

所述相变材料的凝固温度在15-25℃之间，当电池模组的第二端的温度降至凝固温度时，所述相变材料凝固放热，以对所述电池模组的第二端进行加热。

3.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述散热结构处于第二箱体中背离所述第一箱体的一端，所述散热结构的截面呈U型或弧形。

4.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述散热结构的截面两端的厚度朝中间逐渐变厚。

5.根据权利要求3所述的电池系统，其特征在于，所述第二箱体还包括有侧板，所述散热结构与侧板形成凹槽，所述凹槽与所述第一箱体形成密闭的所述空腔。

6.根据权利要求5所述的电池系统，其特征在于，所述侧板与所述散热结构一体成型。

7.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述第一箱体包括第一箱体本体和车身结构，所述第一箱体本体支撑所述车身结构，所述第一箱体本体呈平板型。

8.根据权利要求7所述的电池系统，其特征在于，所述车身结构包括乘员舱座椅，所述乘员舱座椅固定所述第一箱体本体上。

9.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述第一箱体还包括具有保温功能的第一复合材料，所述第二箱体中包括具有保温功能的第二复合材料。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1-9任一项所述的电池系统。