[实用新型]电动齿轮箱盖锻件

说明书

本实用新型公开了一种电动齿轮箱盖锻件，包括箱盖本体，箱盖本体上形成有轴孔，箱盖本体的外侧面设有加强筋，箱盖本体的内侧面一体设置有凸台，凸台背向箱盖本体的一侧面设有第一安装槽，第一安装槽内设有主密封圈，第一安装槽与主密封圈之间形成一第一密闭驱动腔，箱盖本体内侧面设有围绕于第一安装槽的第二安装槽，第二安装槽内密封滑动设置有圆形的驱动环，第二安装槽底部与驱动环之间形成一第二密闭驱动腔，第一密闭驱动腔与第二密闭驱动腔之间连通有连接通道，驱动环凸出于第二安装槽槽口的长度大于主密封圈凸出于第一安装槽槽口的长度。本实用新型具有以下优点和效果：本实用新型能达到更好的密封效果，从而延长产品的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮箱部件，特别涉及一种电动齿轮箱盖锻件。

背景技术

在机械设备中广泛使用齿轮作为传动和转速控制部件，是把不同直径和/或不同齿形的齿轮组成齿轮组并封装于齿轮箱中，封闭润滑油以保护齿轮工作面，降低摩擦力，减少功率损失。为了安装和维修方便，在齿轮箱顶部设有开口，开口处设有遮蔽该开口的箱盖，箱盖起到防油、防尘的作用。

现有箱盖与箱体之间都是通过配合接触实现密封，由于箱盖与箱体在生产加工的过程中均会产生加工误差，特别是一些小型的生产企业，由于他们的生产设备精度较低，使得他们生产出来的部件会存在更大的加工误差，而误差的存在就会极大的影响两者之间的配合精度，再加上温度对于材料造成的热胀冷缩影响。就极易造成箱盖与箱体之间的油液泄漏，最终影响产品的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动齿轮箱盖锻件，该电动齿轮箱盖锻件能达到更好的密封效果，从而延长产品的使用寿命。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电动齿轮箱盖锻件，包括箱盖本体，所述箱盖本体上形成有轴孔，所述箱盖本体的外侧面设有环绕于轴孔设置的加强筋，所述箱盖本体的内侧面一体设置有围绕于轴孔的凸台，所述凸台背向箱盖本体的一侧面设有围绕于轴孔的圆形第一安装槽，所述第一安装槽内设有主密封圈，所述第一安装槽与主密封圈之间形成一用于驱动主密封圈背向箱盖本体运动的第一密闭驱动腔，所述箱盖本体内侧面设有围绕于第一安装槽的第二安装槽，所述第二安装槽内密封滑动设置有圆形的驱动环，所述第二安装槽底部与驱动环之间形成一第二密闭驱动腔，所述第一密闭驱动腔与第二密闭驱动腔之间连通有连接通道，所述驱动环凸出于第二安装槽槽口的长度大于主密封圈凸出于第一安装槽槽口的长度。

通过采用上述技术方案，箱盖与箱体在装配的过程中，凸出的驱动环先与箱体接触、其次再是主密封圈与箱体接触，先接触的驱动环对第二密闭驱动腔进行挤压，被挤压的腔内气体通过连接通道朝向第一密闭驱动腔运动，从而带动主密封圈背向箱盖本体运动进而与箱体进一步实现抵紧密封。通过活动设置的主密封圈来补偿误差，保证箱盖与箱体之间能达到更好的密封效果，从而延长产品的使用寿命。

进一步设置为：所述主密封圈内形成一形变腔，所述主密封圈上设有连通形变腔与第一密闭驱动腔的进气通道。

通过采用上述技术方案，形变腔的设置使得主密封圈在受力时能更好发生弹性形变，高压气体通过进气通道进入形变腔，从而更好的驱动主密封圈抵紧于箱体，实现更紧密的抵紧密封。

进一步设置为：所述主密封圈的两侧壁均密封设置有与第一安装槽滑动配合的撑环，所述撑环与第一安装槽侧壁之间均设有随撑环运动的第一密封圈。

通过采用上述技术方案，通过撑环的设置来支撑主密封圈的结构，防止主密封圈在移动的过程中发生错位形变进而造成泄漏，在配合设置的第一密封圈来保证主密封圈与第一安装槽之间的密封性，进一步减少泄漏的发生。

进一步设置为：两个所述撑环之间连接有固定杆，所述固定杆围绕于撑环的圆心环绕设置有多个。

通过采用上述技术方案，固定杆的设置进一步稳定主密封圈的结构，确保其密封稳定的进行运动，从而来保证结构的稳定性。