[实用新型]轨道车辆、外解锁系统及电解锁控制电路

权利要求书

1.用于开关轨道车辆车门的电解锁控制电路，其特征在于，包括第一电路和第二电路；

所述第一电路包括连接于轨道车辆的蓄电池正极端和车门电源输入端口之间的第一供电线路；

所述第二电路包括串接在所述蓄电池的正极端和负极端之间的第一电钥匙开关的第一触点，还包括连接于所述蓄电池正极端和第一车门控制信号端口之间的所述第一电钥匙开关的第二触点。

2.根据权利要求1所述的电解锁控制电路，其特征在于，还包括至少一个第三电路，所述第三电路包括连接于所述蓄电池的正极端和负极端之间且与所述第一电钥匙开关的第一触点并联的第二电钥匙开关的第一触点，还包括连接于所述蓄电池正极端和第二车门控制信号端口之间的所述第二电钥匙开关的第二触点。

3.根据权利要求1所述的电解锁控制电路，其特征在于，与所述蓄电池的正极端连接的线路上设有第一断路器。

4.根据权利要求1-3任一项所述的电解锁控制电路，其特征在于，还包括供电电路，所述供电电路包括连接于轨道车辆准备电源与所述车门电源输入端口之间的第二供电线路；还包括互锁电路，以使所述第一供电线路和所述第二供电线路中一者导通的同时另一者断开。

5.根据权利要求4所述的电解锁控制电路，其特征在于，所述互锁电路包括串接在所述第一供电线路上的常开触点和串接在所述第二供电线路上的常闭触点；所述互锁电路还包括控制所述常开触点和所述常闭触点同步动作的控制件，所述控制件为连接在所述第一电钥匙开关的第一触点与所述蓄电池的负极端之间的线圈。

6.根据权利要求4所述的电解锁控制电路，其特征在于，所述第二供电线路上还串接有防反接器件。

7.根据权利要求6所述的电解锁控制电路，其特征在于，所述防反接器件为功率二极管。

8.用于开关轨道车辆车门的外解锁系统，包括机械机构，所述机械机构包括外操作面板，所述外操作面板插接有锁芯，所述外操作面板的背侧安装有与所述锁芯传动连接的电解锁机械结构；其特征在于，还包括权利要求1-7任一项所述的电解锁控制电路，所述锁芯转动至电动开关门位置能够通过所述电解锁机械结构触发所述第一电钥匙开关的第一触点和第二触点。

9.轨道车辆，包括车体，其特征在于，还包括权利要求8所述的外解锁系统，所述外解锁系统的所述机械机构安装于所述车体外靠近车门的位置。

10.根据权利要求9所述的轨道车辆，其特征在于，安装所述机械机构的所述车体为所述轨道车辆的头车，且所述机械机构安装于所述头车上靠近司机室的车门所在位置；和/或，安装有所述机械机构的所述车门的下部设置有脚蹬，且对应的车体内部靠近车门处设置有蹬车扶手。