[实用新型]一种重型汽车超轻量化后悬架板簧支座有效
| 申请号： | 202121390397.1 | 申请日： | 2021-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN214874091U | 公开（公告）日： | 2021-11-26 |
| 发明（设计）人： | 郭纪泰;曹梓贤;孙岳;高蕊 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人： | 马祥明 |
| 地址： | 250200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 量化 悬架 支座 | ||
【权利要求书】：
1.一种重型汽车超轻量化后悬架板簧支座，其特征在于：包括支座本体，所述支座本体两侧设有安装凸台(8)，其下部设有前支架和后支架；所述安装凸台(8)上设有减重孔(1)，在减重孔(1)的外侧设有多个车架安装孔(2)；所述前支架端部设有弹簧销孔一(4)，后支架端部设有弹簧销孔二(3)，所述板簧支座通过车架安装孔(2)、弹簧销孔一(4)和弹簧销孔二(3)将车架与板簧装配。
2.根据权利要求1所述的重型汽车超轻量化后悬架板簧支座，其特征在于：所述支座本体与安装凸台(8)之间设有加强筋。
3.根据权利要求1所述的重型汽车超轻量化后悬架板簧支座，其特征在于：所述弹簧销孔一(4)和弹簧销孔二(3)与板簧支座本体之间设有加强筋。
4.根据权利要求1-3任一项所述的重型汽车超轻量化后悬架板簧支座，其特征在于：所述后悬架板簧支座通过车架安装孔(2)使用螺栓与车架(7)连接、通过弹簧销孔一(4)和弹簧销孔二(3)使用螺栓与弹簧销(6)连接、实现轻量化支架与板簧(5)的连接。
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