[实用新型]一种汽车阻尼内开拉手有效
| 申请号： | 202121383660.4 | 申请日： | 2021-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN215291961U | 公开（公告）日： | 2021-12-24 |
| 发明（设计）人： | 余东;范明华;丁士祥;李妙;林昌铭 | 申请（专利权）人： | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 |
| 主分类号： | E05B77/38 | 分类号： | E05B77/38;E05B85/08;E05B79/06 |
| 代理公司： | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 阻尼 拉手 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车阻尼内开拉手，包括拉手手柄：被安装于基座上，且被配置为绕旋转轴旋转；
其特征在于：拉手手柄连接有随动部，随动部经阻尼结构与基座连接。
2.根据权利要求1所述一种汽车阻尼内开拉手，其特征在于：随动部为阻尼齿轮，拉手手柄设有与阻尼齿轮相互啮合的手柄齿轮。
3.根据权利要求2所述的一种汽车阻尼内开拉手，其特征在于：基座一侧延伸出安装载片，阻尼齿轮的齿轮部分转动连接在载片的上端面，阻尼齿轮的阻尼部分置于安装载片的下端面。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车阻尼内开拉手，其特征在于：阻尼齿轮与手柄齿轮相互水平啮合设置。
5.根据权利要求1或3所述的一种汽车阻尼内开拉手，其特征在于：基座的外缘部分和/或中部设置有用于固定自身的安装孔。
6.根据权利要求1或3所述的一种汽车阻尼内开拉手，其特征在于：还包括回位弹簧，回位弹簧用于拉手手柄复位至初始状态。
7.根据权利要求1或3所述的一种汽车阻尼内开拉手，其特征在于：在拉手手柄极限位置的一侧设置有限位面，限位面朝向拉手手柄的一侧设置有缓冲块。
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