[实用新型]一种车用悬挂装置有效
| 申请号： | 202121383612.5 | 申请日： | 2021-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN216231532U | 公开（公告）日： | 2022-04-08 |
| 发明（设计）人： | 蒋思行 | 申请（专利权）人： | 浙江朗翔实业有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/20 | 分类号： | B60G3/20;B60G7/00;B60G13/00;B62D7/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317500 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 悬挂 装置 | ||
1.一种车用悬挂装置，包括悬挂架(1)，其特征在于：所述悬挂架(1)上活动连接有两组悬挂组件(2)，两组悬挂组件(2)分布在悬挂架(1)的两侧并且相互独立运动，每组悬挂组件(2)均包括转向机构(3)以及设置在转向机构(3)上的两个摆臂(4)，摆臂(4)的一端与悬挂架(1)活动连接、另一端与转向机构(3)活动连接，所述摆臂(4)上设置有减震机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种车用悬挂装置，其特征在于：转向机构(3)包括转向节(6)以及设置在转向节(6)上、下两侧的两个轴承(7)，每个轴承(7)上均设置有主插销(8)，两个所述摆臂(4)分别与两个主插销(8)活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种车用悬挂装置，其特征在于：主插销(8)呈U型状，U型状主插销(8)呈底端固定安装在轴承(7)上，两个顶端生分别设置有两个安装孔(9)，摆臂(4)一端分别与两个安装孔(9)活动连接并可绕着安装孔(9)做周向运动。
4.根据权利要求2所述的一种车用悬挂装置，其特征在于：同一组悬挂组件(2)中的两个摆臂(4)分别位于转向节(6)的上、下两侧并且相互平行设置。
5.根据权利要求2所述的一种车用悬挂装置，其特征在于：转向节(6)的内侧固定安装有可供拉杆支撑的支撑臂(10)，转向节(6)的外侧设置有的车轮轴(11)。
6.根据权利要求5所述的一种车用悬挂装置，其特征在于：支撑臂(10)呈L形，支撑臂(10)的一端通过安装孔(9)固定安装在转向节(6)内侧，另一端设置有供拉杆支撑的支撑孔(12)。
7.根据权利要求1所述的一种车用悬挂装置，其特征在于：摆臂(4)上设置有供减震机构(5)安装的安装槽(13)。
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