[实用新型]一种用于测量电机刹车间隙的装置

说明书

本实用新型涉及电机生产技术领域，尤其涉及一种用于测量电机刹车间隙的装置，包括工作台和套筒，所述套筒内设有刹车轮及刹车弹簧，所述工作台上设有定位模具和驱动装置，所述套筒套在定位模具上并且套筒内刹车轮的下端面与定位模具的上端面抵接，所述工作台的下端设有千分表，所述千分表的测头贯穿工作台，所述套筒侧壁的下端面与测头的上端面抵接，所述驱动装置用于驱动套筒向下移动从而使刹车轮压缩刹车弹簧。在本实用新型中，定位模具对套筒卡位，驱动装置驱动套筒下压，使得刹车轮压缩刹车弹簧，此时千分表能够精确的得到套筒下压的距离，加上模具上端面到测头原始位置的距离即为刹车轮下端面到套筒侧壁下端面的距离。

技术领域

本实用新型涉及电机生产技术领域，尤其涉及一种用于测量电机刹车间隙的装置。

背景技术

电机一般包括马达和制动器，马达的上端安装有制动器，制动器主要包括套筒、刹车轮、刹车盘、刹车弹簧，通常刹车轮及刹车弹簧安装在套筒内，刹车盘安装在马达的上端，安装时，套筒的下端面一般与马达的上端面抵接；电机刹车时，刹车轮压缩刹车弹簧，此时刹车盘与刹车轮具有一定的间隙，即为刹车间隙，目前电机刹车间隙的测量方法为，先将电机刹车时刹车轮下端面到套筒下端面的距离测出来，再将刹车盘到马达上端面的距离测出来，两个距离的差值既是电机刹车间隙，如果此差值大于电机刹车有效范围，则需要在马达上端安装垫片，将刹车盘垫高，从而减小此差值；现有的刹车盘到马达上端面的距离测量较为简单，但是电机刹车时刹车轮下端面到套筒下端面的距离测量没有一个较为精准的装置。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种用于测量电机刹车间隙的装置。

本实用新型采用以下技术方案：一种用于测量电机刹车间隙的装置，包括工作台和套筒，所述套筒内设有刹车轮及刹车弹簧，所述工作台上设有定位模具和驱动装置，所述套筒套在定位模具上并且套筒内刹车轮的下端面与定位模具的上端面抵接，所述工作台的下端设有千分表，所述千分表的测头贯穿工作台，所述套筒侧壁的下端面与测头的上端面抵接，所述驱动装置用于驱动套筒向下移动，从而使刹车轮压缩刹车弹簧。

优选的，所述驱动装置包括转角气缸和压板，所述转角气缸的输出端与压板连接，所述压板的一端与套筒的上端面抵接。

优选的，所述转角气缸的下端固定连接有支撑柱，所述支撑柱与工作台固定连接。

优选的，所述驱动装置设有两个，分别对称的位于定位模具的两侧。

优选的，所述定位模具包括凸柱和底盘，所述底盘与工作台固定连接，所述凸柱与套筒的内腔相适配，所述凸柱的上端面与套筒内刹车轮的下端面抵接。

优选的，所述千分表与工作台的下端面固定连接，所述工作台及底盘上设有一通孔，所述千分表的测头贯穿该通孔从而与套筒侧壁的下端面抵接。

优选的，所述工作台的下端四角处设有底柱。

本实用新型至少具有以下有益效果之一：

在本实用新型中，定位模具对套筒卡位，驱动装置驱动套筒下压，使得刹车轮压缩刹车弹簧，直至刹车轮压紧刹车弹簧，此时千分表能够精确的得到套筒下压的距离，因为定位模具上端面到测头原始位置的距离为固定距离，通过千分表的读数加上此固定距离就能得到电机刹车时刹车轮下端面到套筒侧壁下端面的距离，然后再用此距离减去刹车盘到马达上端面的距离即可得到电机刹车间隙，采用定位模具卡位能够保证测量稳定，使用千分表能够保证测量精度，方便工作人员快速精准的测量计算出电机刹车间隙。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例的正面结构示意图；

图2为本实用新型优选实施例的俯面结构示意图；

图3为本实用新型优选实施例中定位模具的正面示意图；

图4为本实用新型优选实施例中定位模具的俯面示意图。