[实用新型]一种汽车及其后纵臂安装结构有效
申请号: | 202121281775.2 | 申请日: | 2021-06-08 |
公开(公告)号: | CN215590418U | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 李永国;刘德智;褚安华;叶宝文;谢友生 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;B62D21/00;B62D25/20 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 刘慧丽;黄华莲 |
地址: | 510030 广东省广州市越秀*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 其后 安装 结构 | ||
1.一种后纵臂安装结构,其特征是,包括后纵梁、位于所述后纵梁外侧的门槛内板,以及位于所述后纵梁上侧的中地板,所述后纵梁分别与所述门槛内板、所述中地板固定连接构成沿所述后纵梁长度方向延伸的腔体,所述后纵梁背向所述中地板的底壁设置有容置孔;
所述腔体中设有后纵臂前支架和后纵臂后支架,所述后纵臂前支架、所述后纵臂后支架沿所述腔体的延伸方向间隔布置;所述后纵臂前支架布置在所述容置孔的一侧,所述后纵臂后支架布置在所述容置孔的另一侧,以在所述腔体中封闭形成供后纵臂安装的容置槽。
2.根据权利要求1所述的后纵臂安装结构,其特征是,所述后纵臂前支架、所述后纵臂后支架分别与所述腔体的内壁凹凸配合,所述后纵梁前支架的边缘分别与所述腔体的对应侧内壁固定连接,所述后纵梁后支架的边缘分别与所述腔体的对应侧内壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的后纵臂安装结构,其特征是,所述腔体的截面轮廓为四边形,所述后纵梁为U型槽件,其包括第一槽壁、第二槽壁和底壁,所述第一槽壁和第二槽壁间隔布置,所述底壁连接在所述第一槽壁和第二槽壁之间;
所述第一槽壁的上沿设有第一翻边,所述门槛内板固定连接在所述第二槽壁的外侧,所述门槛内板的上沿设有第二翻边,所述中地板贴设在所述第一翻边和所述第二翻边上。
4.根据权利要求3所述的后纵臂安装结构,其特征是,所述后纵梁前支架的边缘分别与所述第一槽壁、第二槽壁、底壁、门槛内板和中地板焊接固定,所述后纵梁后支架的边缘分别与所述第一槽壁、第二槽壁、底壁、门槛内板和中地板焊接固定。
5.根据权利要求3所述的后纵臂安装结构,其特征是,所述后纵梁前支架的边缘设有底翻沿、两个侧翻沿和上翻沿,所述底翻沿与所述底壁搭接焊合,一个所述侧翻沿与所述第一槽壁搭接焊合,另一个所述侧翻沿与所述第二槽壁、所述门槛内板搭接焊合,所述上翻沿与所述中地板搭接焊合;所述后纵梁后支架与所述后纵梁前支架的结构相同。
6.根据权利要求5所述的后纵臂安装结构,其特征是,所述底翻沿设于所述后纵梁前支架背向所述容置孔的一侧,所述上翻沿设于所述后纵梁前支架靠近所述容置孔的一侧。
7.根据权利要求5或6所述的后纵臂安装结构,其特征是,所述上翻沿的端部分别设有第一凸出部和第二凸出部,所述第一凸出部与所述第一翻边搭接焊合,所述第二凸出部与所述第二翻边搭接焊合。
8.根据权利要求5或6所述的后纵臂安装结构,其特征是,所述第二槽壁的上沿高度低于所述第一槽壁的上沿高度,所述门槛内板具有延伸至所述第二槽壁上部的上侧缘,另一个所述侧翻沿还与所述上侧缘搭接焊合。
9.根据权利要求3至6任一项所述的后纵臂安装结构,其特征是,所述后纵梁前支架和所述后纵梁后支架上分别设有螺纹套筒,所述底壁上开设有位于所述容置孔外侧的通孔,所述通孔与相应的所述螺纹套筒正对布置。
10.一种汽车,其特征是,包括后纵臂安装结构和后纵臂,所述后纵臂装配于所述后纵臂安装结构上,所述后纵臂安装结构为权利要求1至9任一项所述后纵臂安装结构。
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