[实用新型]一种车辆远程故障监测系统有效

专利信息
申请号: 202121279985.8 申请日: 2021-06-08
公开(公告)号: CN215767673U 公开(公告)日: 2022-02-08
发明(设计)人: 张昊;刘昭才;徐嘉;黄皓 申请(专利权)人: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 钟雪
地址: 241000 安徽省芜湖市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 远程 故障 监测 系统
【说明书】:

实用新型涉及汽车控制技术领域,提供了一种车辆远程故障监测系统,包括:各车辆部件,各车辆部件通过CAN网络与整车控制器VCU通讯连接,整车控制器VCU通过T‑BOX与云平台远程通讯连接,云平台与上位机通讯连接。在车辆处于启动状态时,车辆部件周期性的将故障信息通过CAN网络上传至整车控制器VCU,整车控制器VCU通过云平台上传至上位机进行显示。实现车辆各部件的故障远程监测,能及时获知车辆的故障部件及故障位置,便于技术人员及时对车辆进行有针对性的维护。

技术领域

本实用新型涉及到汽车控制技术领域,提供了一种车辆车远程故障监测系统。

背景技术

现有汽车故障只有在车辆行驶或控制异常后才能被发现,车辆行驶或控制出现后,大多是专业人士通过检测仪现场进行故障检测及排查,或者是拖至汽车修理厂现场进行故障的检测,无法实现车辆的远程故障监测。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车辆车远程故障监测系统,旨在实现车辆故障的远程监测。

本实用新型是这样实现的,一种车辆远程故障监测系统,所述系统包括:

各车辆部件,各车辆部件通过CAN网络与整车控制器VCU通讯连接,整车控制器VCU通过T-BOX与云平台远程通讯连接,云平台与上位机通讯连接。

进一步的,车辆部件包括:

电池管理系统BMS、电机控制器MCU、电动空调压缩机EAC、安全气囊模块ABM、防抱死系统模块ABS、车身控制模块BCM、助力转向系统EPS及仪表板系统ICM。

进一步的,所述系统还包括:

设置车辆上的定位装置,定位装置与整车控制器VCU通讯连接。

进一步的,所述车辆为电动汽车。

本实用新型中的车辆远程监测系统实现车辆各部件的故障远程监测,能及时获知车辆的故障部件及故障位置,便于技术人员及时对车辆进行有针对性的维护。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的车辆远程故障监测系统的结构示意图。

具体实施方式

下面对照附图,通过对最优实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为本实用新型实施例提供的车辆远程故障监测系统的结构示意图,为了便于说明,仅示出与本实用新型实施例相关的部分。

该系统包括:

各车辆部件,各车辆部件通过CAN网络与整车控制器VCU通讯连接,整车控制器VCU通过T-BOX与云平台远程通讯连接,云平台与上位机通讯连接。

在车辆处于启动状态时,车辆部件周期性的将故障信息通过CAN网络上传至整车控制器VCU,整车控制器VCU通过云平台上传至上位机进行显示。

在本实用新型实施例中,车辆部件包括:

电池管理系统BMS、电机控制器MCU、电动空调压缩机EAC、安全气囊模块ABM、防抱死系统模块ABS、车身控制模块BCM、助力转向系统EPS及仪表板系统ICM,电池管理系统BMS、电机控制器MCU、电动空调压缩机EAC、安全气囊模块ABM、防抱死系统模块ABS、车身控制模块BCM、助力转向系统EPS及仪表板系统ICM均通过CAN网络与整车控制器VCU通讯连接;

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