[实用新型]一种应用于航空航天的进气道模拟系统结构有效
申请号: | 202121277388.1 | 申请日: | 2021-06-08 |
公开(公告)号: | CN214793716U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 梁杰 | 申请(专利权)人: | 无锡航试电液系统有限公司 |
主分类号: | G01M9/08 | 分类号: | G01M9/08;G01M15/02 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 曹慧萍 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 航空航天 进气道 模拟 系统 结构 | ||
1.一种应用于航空航天的进气道模拟系统结构,其特征在于:包括油箱、泵电机组、冷却组件、电控柜和进气道组件,所述油箱通过所述泵电机组为所述进气道组件供油,所述电控柜与所述油箱、泵电机组、冷却组件和所述进气道组件分别电性连接;
所述进气道组件包括呈圆柱状的管体,所述管体内同轴设置有进气锥,所述进气锥传动连接有作动机构,所述作动机构与所述泵电机组连接,所述作动机构驱动所述进气锥在所述管体的轴线方向上前后移动,所述进气锥的外部环绕设置有若干个可调节流活门,所述进气道组件还包括位移传感器,所述位移传感器感应所述进气锥的移动距离。
2.根据权利要求1所述的一种应用于航空航天的进气道模拟系统结构,其特征在于:所述作动机构包括相互连接的第一作动筒和第二作动筒,所述第一作动筒通过油缸与所述进气锥传动连接,所述第二作动筒通过气缸与所述泵电机组和所述第一作动筒传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种应用于航空航天的进气道模拟系统结构,其特征在于:所述第一作动筒为双出杆作动筒,所述第二作动筒为单出杆作动筒。
4.根据权利要求1所述的一种应用于航空航天的进气道模拟系统结构,其特征在于:所述可调节流活门设置在所述管体上,且所述可调节流活门与所述进气锥之间存在间隙。
5.根据权利要求1所述的一种应用于航空航天的进气道模拟系统结构,其特征在于:所述油箱与所述泵电机组之间设置有第一滤油器,所述泵电机组与所述进气道组件之间依次设置有调压阀、第二滤油器、单向阀和压力表。
6.根据权利要求1所述的一种应用于航空航天的进气道模拟系统结构,其特征在于:所述进气道组件与所述油箱之间连接有回油管路,所述冷却组件对所述回油管路进行冷却。
7.根据权利要求1所述的一种应用于航空航天的进气道模拟系统结构,其特征在于:所述油箱与所述泵电机组之间连接有溢流阀,所述电控柜上设置有触控显示屏,所述油箱内设置有液位传感器,所述溢流阀和所述液位传感器分别与所述电控柜电性连接。
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