[实用新型]CRTSIII型轨道板可调节精调标架

说明书

本实用新型提供了CRTSIII型轨道板可调节精调标架，包括：横梁、滑槽、双向螺纹丝杆；所述滑槽分别位于横梁上侧的左右两方，且滑槽与横梁为一体式结构；所述双向螺纹丝杆设置在横梁的内部，且双向螺纹丝杆与横梁通过轴承相连接；所述滑块分别设置在双向螺纹丝杆外侧的左右两方，且滑块与双向螺纹丝杆通过螺纹配合的方式相连接；所述上连接筒设置在滑块的上侧，且上连接筒与滑块通过螺栓固定方式相连接；所述下连接筒设置在滑块的下侧，且下连接筒与滑块通过螺栓固定方式相连接。通过在结构上的改进，具有适应性强和便于固定的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及精调标架技术领域，更具体的说，尤其涉及CRTSIII型轨道板可调节精调标架。

背景技术

CRTSIII型轨道板是应用于高速铁路的装置之一，其具有结构简单、性能稳定等特点，在CRTSIII型轨道板的安装施工过程中，为了保证其平整性，通常需要使用精调标架对其进行精准地调整。

但是目前常见精调标架的结构较为简单，缺少对固定间距进行调节的机构，在对不同固定孔间距的轨道板进行测量时，还需要更换不同的装置进行使用，同时装置的固定结构也存在不足，还会造成固定不牢固的问题。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供CRTSIII型轨道板可调节精调标架，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供CRTSIII型轨道板可调节精调标架，以解决上述背景技术中提出的目前常见精调标架的结构较为简单，缺少对固定间距进行调节的机构，在对不同固定孔间距的轨道板进行测量时，还需要更换不同的装置进行使用，同时装置的固定结构也存在不足，还会造成固定不牢固的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了CRTSIII型轨道板可调节精调标架，由以下具体技术手段所达成：

CRTSIII型轨道板可调节精调标架，包括：横梁、滑槽、双向螺纹丝杆、滑块、上连接筒、下连接筒、限位孔、连接销、固定板、第一弹簧、钢丝绳、限位块、堵板、第二弹簧；所述滑槽分别位于横梁上侧的左右两方，且滑槽与横梁为一体式结构；所述双向螺纹丝杆设置在横梁的内部，且双向螺纹丝杆与横梁通过轴承相连接；所述滑块分别设置在双向螺纹丝杆外侧的左右两方，且滑块与双向螺纹丝杆通过螺纹配合的方式相连接；所述上连接筒设置在滑块的上侧，且上连接筒与滑块通过螺栓固定方式相连接；所述下连接筒设置在滑块的下侧，且下连接筒与滑块通过螺栓固定方式相连接；所述限位孔呈圆周排列的方式在下连接筒内的下方设有四处，且限位孔与下连接筒为一体式结构；所述连接销设置在限位孔的内部，且连接销与限位孔之间滑动连接；所述固定板设置在连接销的外端，且固定板与连接销之间铰接；所述第一弹簧设置在连接销外侧的内方，且第一弹簧与连接销之间套接；所述钢丝绳设置在滑块、上连接筒和下连接筒的内部，且钢丝绳分别与滑块、上连接筒和下连接筒之间滑动连接；所述限位块设置在钢丝绳的下端，且限位块与钢丝绳通过螺栓固定方式相连接；所述堵板设置在钢丝绳的上端，且堵板与钢丝绳通过螺栓固定方式相连接；所述第二弹簧位于上连接筒和堵板的中间，且第二弹簧与钢丝绳之间套接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型CRTSIII型轨道板可调节精调标架所述横梁为长方形的杆状结构，且横梁的下侧设有一处燕尾槽。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型CRTSIII型轨道板可调节精调标架所述滑块为中间设有一处螺纹孔的燕尾形块状结构，且滑块的内部设有一处Ω形的通孔，并且滑块与横梁之间滑动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型CRTSIII型轨道板可调节精调标架所述上连接筒为正视呈T形的圆管状结构，且上连接筒与滑槽之间滑动连接。