[实用新型]一种回转减速机有效
| 申请号: | 202121233940.7 | 申请日: | 2021-06-03 |
| 公开(公告)号: | CN214838273U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 余远超;蔡志明;王德申;李荃;张宗海;贾雷 | 申请(专利权)人: | 南京高精齿轮集团有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/023 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 210012 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 回转 减速 | ||
1.一种回转减速机,安装于主机上,所述主机包括机架和回转支承,其特征在于,所述回转减速机包括减速机本体(1),所述减速机本体(1)包括:
安装法兰(11),所述安装法兰(11)固定设置于所述机架;
输出齿轮(12),所述输出齿轮(12)与所述回转支承相啮合,所述输出齿轮(12)的轴线平行于所述安装法兰(11)的安装中心线,所述输出齿轮(12)的轴线与所述安装法兰(11)的安装中心线之间设置有间隔距离。
2.根据权利要求1所述的回转减速机,其特征在于,所述安装法兰(11)沿其周向分布有若干安装孔(113),各个所述安装孔(113)的分布中心线为所述安装中心线,所述分布中心线与所述安装法兰(11)的轴线重合,所述输出齿轮(12)的轴线与所述安装法兰(11)的轴线设置有所述间隔距离。
3.根据权利要求1所述的回转减速机,其特征在于,所述安装法兰(11)的外周面设置有标识结构(112),所述标识结构(112)沿所述输出齿轮(12)的轴线与所述安装法兰(11)的安装中心线的间隔的分离方向设置。
4.根据权利要求3所述的回转减速机,其特征在于,所述标识结构(112)为开设在所述安装法兰(11)外周的凹槽,所述凹槽设置于靠近所述安装法兰(11)的安装中心线一侧。
5.根据权利要求1-4任一项所述的回转减速机,其特征在于,所述回转减速机还包括:
马达(2),其包括安装座(21),设置于所述减速机本体(1)背离所述输出齿轮(12)的一侧;
制动器座(3),设置于所述减速机本体(1)与所述马达(2)之间,所述制动器座(3)背离所述减速机本体(1)的一侧设置有法兰盘(31),所述安装座(21)固定设置于所述法兰盘(31),且所述安装座(21)能够绕所述法兰盘(31)的轴线调整位置。
6.根据权利要求5所述的回转减速机,其特征在于,所述法兰盘(31)上开设有多组螺纹连接孔(311),所述安装座(21)上开设有一组连接通孔(211),所述连接通孔(211)能够与任意一组所述螺纹连接孔(311)对应设置。
7.根据权利要求6所述的回转减速机,其特征在于,所述法兰盘(31)沿周向均匀间隔开设有偶数个所述螺纹连接孔(311),所述安装座(21)上对称开设有两个所述连接通孔(211),两个所述连接通孔(211)能够与任意两个对称设置的所述螺纹连接孔(311)配合。
8.根据权利要求5所述的回转减速机,其特征在于,所述减速机本体(1)上开设有进油口,所述安装法兰(11)的外周设置有放油口(111),所述放油口(111)与所述进油口(13)连通设置,且所述放油口(111)沿所述安装法兰(11)的径向开设,所述安装法兰(11)靠近所述输出齿轮(12)的一端与所述机架连接。
9.根据权利要求8所述的回转减速机,其特征在于,所述进油口(13)设置于所述安装法兰(11)背离所述输出齿轮(12)的一侧。
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