[实用新型]一种汽车涡轮增压器中间壳体气密性检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车涡轮增压器中间壳体气密性检测装置，包括箱体和放置框，所述箱体的顶部固定连接有液压油缸，所述液压油缸的输出端贯穿箱体并延伸至箱体的内部，所述液压油缸输出端延伸至箱体内部的一端固定连接有罩壳，所述罩壳的底部固定连接有回形板，本实用新型涉及检测工装技术领域。该汽车涡轮增压器中间壳体气密性检测装置，通过箱体的顶部固定连接有液压油缸，放置框与罩壳之间采用卡接的方式，并且配合密封垫的使用，提高两者之间连接的紧密性，保证气密性检测数据的准确性，通过固定板顶部两侧的后方均固定连接有竖杆，手动推动的方式，就可以将放置框推出箱体的外部，方便对放置框内部的监测物体拿取。

技术领域

本实用新型涉及检测工装技术领域，具体为一种汽车涡轮增压器中间壳体气密性检测装置。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了，气密性检测是应用于飞机、汽车外壳、舰船及内部容器的严密完整性评估，为运输部门、军事部门和基础工业提高车辆、飞行器、舰船等密闭性而开发的质量控制应用，把超声波发射器放在容器内部，由于超声波的特性，这些波能可以穿透小孔，在容器外使用超声波检测系统检测，检查者能迅速找出缺陷源，它们可能变成潜在的漏水或风噪点。

在对汽车涡轮增压器中间壳体进行气密性检测的时候，由于外部罩壳气密性不强的话，气体会泄漏，影响气密性检测数据的准确性，而且在拿取被检测物体时不方便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车涡轮增压器中间壳体气密性检测装置，解决了在对汽车涡轮增压器中间壳体进行气密性检测的时候，由于外部罩壳气密性不强的话，气体会泄漏，影响气密性检测数据的准确性，而且在拿取被检测物体时不方便的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车涡轮增压器中间壳体气密性检测装置，包括箱体和放置框，所述箱体的顶部固定连接有液压油缸，所述液压油缸的输出端贯穿箱体并延伸至箱体的内部，所述液压油缸输出端延伸至箱体内部的一端固定连接有罩壳，所述罩壳的底部固定连接有回形板，所述回形板的底部贯穿放置框并延伸至放置框的内部，所述回形板表面的顶部固定连接有密封垫，所述放置框的底部固定连接有固定板，所述固定板顶部两侧的后方均固定连接有竖杆，所述竖杆的顶端贯穿箱体并延伸至箱体的顶部，所述罩壳内壁的顶部固定连接有压力传感器，所述箱体的两侧均设置有卡杆，所述卡杆的一端贯穿固定板并延伸至固定板的内部。

优选的，所述放置框的顶部开设有与回形板相适配的回形槽，并且箱体顶部的两侧均开设有与竖杆相适配的滑槽，所述固定板内部两侧的前方均开设有与卡杆相适配的卡孔。

优选的，所述竖杆延伸至箱体顶部的一端固定连接有手柄，所述罩壳一侧的顶部连通有排气管。

优选的，所述罩壳另一侧的顶部连通有进气管，所述进气管的一端贯穿箱体并延伸至箱体的顶部。

优选的，所述罩壳顶部的两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端贯穿箱体并延伸至箱体的顶部，所述固定杆延伸至箱体顶部的一端固定连接有挡块。

优选的，所述箱体的底部固定连接有底板，并且箱体表面的两侧均通过合页铰接有箱门，所述固定板底部的两侧均固定连接有滑板，并且箱体内壁底部的两侧均固定连接有滑轨。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车涡轮增压器中间壳体气密性检测装置。与现有技术相比具备以下有益效果：