[实用新型]一种抗冲击力的齿轮有效
| 申请号: | 202121135172.1 | 申请日: | 2021-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN214699058U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
| 发明(设计)人: | 王国辉;鲍朝良;陈战胜;龚波 | 申请(专利权)人: | 湖北精良热处理系统有限公司 |
| 主分类号: | F16H55/14 | 分类号: | F16H55/14;F16H55/17 |
| 代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 乔浩刚 |
| 地址: | 442000 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 冲击力 齿轮 | ||
本实用新型公开了一种抗冲击力的齿轮,包括齿轮主体,齿轮主体的外侧设置有轮齿,轮齿的外表面设置有橡胶垫片,齿轮主体的内部设置有安装杆,安装杆的一侧设置有减震弹簧,减震弹簧的一侧设置有齿轮内圈,减震弹簧的一侧轴心处设置有连接件,连接件的一侧轴心处设置有安装螺杆;本实用新型提供的技术方案中,通过设置的安装杆、减震弹簧、齿轮内圈、连接件、安装螺杆,齿轮主体内部有与之连接的安装杆将减震弹簧连接在内部,再通过减震弹簧另一侧连接的连接件上设置的安装螺杆将其与齿轮内圈固定,达到一个外部挤压,内部抗冲击,给齿轮一个相作用的支撑力,不会将齿轮挤变形。
技术领域
本实用新型涉及齿轮技术领域,具体为一种抗冲击力的齿轮。
背景技术
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件,齿轮在传动中的应用很早就出现了,19世纪末,展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现,随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视。
中低档的齿轮模具在国内大多都能生产,高端的齿轮模具多依靠进口,国内专门做齿轮模具的工厂不多,大都由齿轮厂自己做齿轮模具,齿轮厂往往设一个工段或一个车间来承担这项工作,这就致使国内的齿轮模具产业发展难上加难,相关专家表示,要想促使我国齿轮模具产业更好更快的发展,就必须从根本上解决依赖问题,努力提高专业技术,以便更好的服务于国内齿轮模具产业。
随着齿轮行业竞争的不断加剧,大型齿轮企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内优秀的齿轮生产企业愈来愈重视对行业市场的研究,特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究,正因为如此,一大批国内优秀的齿轮品牌迅速崛起,逐渐成为齿轮行业中的翘楚!
现有技术存在以下缺陷或问题:
1、现有技术中的抗冲击力的齿轮,不具备抗冲击的效果,在受到碰撞或挤压时易损坏齿轮;
2、现有技术中的抗冲击力的齿轮,在经过常长时间的啮合时,轮齿之间相互挤压会出现噪音。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种抗冲击力的齿轮,以解决背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括齿轮主体,所述齿轮主体的外侧设置有轮齿,所述轮齿的外表面设置有橡胶垫片,所述齿轮主体的内部设置有安装杆,所述安装杆的一侧设置有减震弹簧,所述减震弹簧的一侧设置有齿轮内圈,所述减震弹簧的一侧轴心处设置有连接件,所述连接件的一侧轴心处设置有安装螺杆。
可选的,所述轮齿与齿轮主体固定连接,所述轮齿设置有十二组。
可选的,所述橡胶垫片与轮齿固定连接,所述橡胶垫片设置有十二组。
可选的,所述安装杆与齿轮主体固定连接,所述安装杆设置有三组。
可选的,所述减震弹簧与安装杆固定连接,所述减震弹簧设置有三组。
可选的,所述齿轮内圈与减震弹簧固定连接,所诉齿轮内圈设置有三组。
可选的,所述连接件与减震弹簧固定连接,所述安装螺杆与连接件固定连接,所述连接件、安装螺杆各设置有三组。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种抗冲击力的齿轮,具备以下有益效果:
1、本实用新型通过设置的安装杆、减震弹簧、齿轮内圈、连接件、安装螺杆,齿轮主体内部有与之连接的安装杆将减震弹簧连接在内部,再通过减震弹簧另一侧连接的连接件上设置的安装螺杆将其与齿轮内圈固定,打到一个外部挤压,内部抗冲击,给齿轮一个相作用的支撑力,不会将齿轮挤变形;
2、本实用新型通过设置的橡胶垫片,可以达到在两个齿轮之间啮合时,轮齿外表面的橡胶垫片可以在挤压时不会发生刺耳的噪音,减少其磨损程度。
附图说明
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