[实用新型]一种挂车用装车卸料辅助机构

权利要求书

1.一种挂车用装车卸料辅助机构，包括登车桥（1）和位于所述登车桥（1）内部，并带动所述登车桥（1）呈上下运动的液压升降组件（2），其特征在于：还包括平行设置在所述登车桥（1）表面对车辆尾部起到辅助对接作用的导向组件（3）；所述导向组件（3）包括有双腔导向轨架（31）、轨架（32）、内车轮导向座（33）、滑座（34）、齿条式联动升降平台（35）、定位架（36）、定位槽（37）和斜置支撑杆（38），所述双腔导向轨架（31）内腔竖向设置有隔板，并以该隔板为界限将所述双腔导向轨架（31）内腔分隔成腔A（311）和腔B（312），所述轨架（32）为门式结构，且所述轨架（32）的两侧端分别插入对应的所述腔A（311）内部，并与所述腔A（311）滑动连接，所述内车轮导向座（33）为两组并同向设置，并安装在所述轨架（32）远离双腔导向轨架（31）的一端外侧面，所述内车轮导向座（33）外侧面开设有U型槽（100），并套设在所述登车桥（1）的车轮外侧，所述双腔导向轨架（31）内壁之间开设有对立设置的滑槽，该滑槽之间弧度连接有滑座（34），所述滑座（34）外表面焊接固定有导向架，且该导向架内部螺栓紧固有齿条式联动升降平台（35），所述齿条式联动升降平台（35）的齿条端表面螺栓紧固有定位架（36），且所述定位架（36）外表面远离所述齿条式联动升降平台（35）的一侧开设有定位槽（37），所述斜置支撑杆（38）焊接所述滑座（34）表面，并位于该导向架一侧，所述斜置支撑杆（38）另一端与所述定位架（36）外侧壁贴合。

2.根据权利要求1所述的一种挂车用装车卸料辅助机构，其特征在于：所述滑座（34）外表面设置有滑轨，所述双腔导向轨架（31）外表面与该滑轨位置相对应处设置有滑槽，所述该滑轨位于滑槽内并与滑槽滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种挂车用装车卸料辅助机构，其特征在于：所述定位槽（37）内侧壁设置有缓冲防撞垫（200），所述定位槽（37）外端口处设置有导正斜角。

4.根据权利要求1所述的一种挂车用装车卸料辅助机构，其特征在于：所述定位架（36）外表面对称安装有导柱，并位于所述定位槽（37）一侧，所述登车桥（1）表面与导柱位置相对应处设置有导槽。

5.根据权利要求1所述的一种挂车用装车卸料辅助机构，其特征在于：还包括安装在所述双腔导向轨架（31）内侧壁对车辆车轮起到辅助对接作用的车轮辅助导向组件（4）；所述车轮辅助导向组件（4）包括有固定支撑座（41）、内齿轮（42）、导向轴座（43）、齿条座（44）、导向轮座（45）和旋转把手（46），所述固定支撑座（41）滑动连接在所述双腔导向轨架（31）内，并位于所述滑座（34）的一侧，所述双腔导向轨架（31）内壁对应所述固定支撑座（41）的位置处开设有通槽，该通槽内滑动连接有滑块，该滑块延伸出该通槽的一侧与所述固定支撑座（41）固定连接，所述固定支撑座（41）内部转动连接有内齿轮（42），所述导向轴座（43）对称安装在所述固定支撑座（41）内，并位于所述内齿轮（42）的两侧，所述导向轴座（43）上套设有L形结构的齿条座（44），且齿条座（44）的齿条端与内齿轮（42）啮合连接，所述导向轮座（45）为两组并同向对称设置在固定支撑座（41）外侧壁，所述导向轮座（45）一端贯穿至所述固定支撑座（41）内并与所述齿条座（44）的表面固定连接，所述旋转把手（46）安装在固定支撑座（41）外表面，且所述旋转把手（46）一端贯穿至所述固定支撑座（41）内部，并与内齿轮（42）固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种挂车用装车卸料辅助机构，其特征在于：所述固定支撑座（41）内侧壁与齿条座（44）位置相对应处设置有导向凸条，所述齿条座（44）套设在该导向凸条外侧并与该导向凸条滑动连接。

7.根据权利要求5所述的一种挂车用装车卸料辅助机构，其特征在于：所述导向轮座（45）外侧面开设有与车辆车轮相适配的V形槽（300）。

8.根据权利要求6所述的一种挂车用装车卸料辅助机构，其特征在于：还包括安装在导向轮座（45）外表面对车辆车轮起到限位锁止作用的车轮辅助锁止组件（5）；所述车轮辅助锁止组件（5）包括外支座（51）、内支座（52）、固定螺杆（53）和限位手杆（54），所述外支座（51）和内支座（52）对称设置在导向轮座（45）外表面，所述外支座（51）外侧壁开设有横向孔槽，且该横向孔槽内置有限位手杆（54），所述限位手杆（54）外表面开设有导向槽，所述外支座（51）外表面开设有竖向螺纹槽，且该竖向螺纹槽内置有固定螺杆（53），所述该竖向螺纹槽与横向孔槽相连通，所述固定螺杆（53）一端位于该竖向螺纹槽外部，另一端贯穿该竖向螺纹槽向下延伸至横向孔槽内并与导向槽相适配。