[实用新型]一种摩托车发动机变速轴润滑结构

权利要求书

1.一种摩托车发动机变速轴润滑结构，发动机包括箱体(1)，所述箱体(1)内设有主变速轴(2)和副变速轴(3)，润滑结构包括喷油管(4)和位于箱体(1)侧壁内的润滑油道(13)，所述喷油管(4)位于所述主变速轴(2)和副变速轴(3)的上方，所述箱体(1)两侧的侧壁上分别具有与主变速轴(2)转动配合的主轴端孔(11)和与副变速轴(3)转动配合的副轴端孔(12)，其特征在于，润滑结构还包括位于所述箱体(1)两侧侧壁内的油道一(14)和油道二(15)，所述喷油管(4)的两端分别与所述油道一(14)和油道二(15)连通，所述润滑油道(13)通过所述主轴端孔(11)与该油道二(15)连通，所述副轴端孔(12)与油道一(14)连通，当工作时该润滑油道(13)内的机油能通过所述喷油管(4)进入该副轴端孔(12)内。

2.根据权利要求1所述的摩托车发动机变速轴润滑结构，其特征在于，所述副变速轴(3)呈空心状且一端敞口，该副变速轴(3)的敞口端与所述副轴端孔(12)转动配合，所述副变速轴(3)的内腔通过副轴端孔(12)与所述油道一(14)连通，所述副变速轴(3)的外周面具有若干沿副变速轴(3)轴向间隔布置的甩油孔一(31)，若干所述甩油孔一(31)均与该副变速轴(3)内腔连通。

3.根据权利要求2所述的摩托车发动机变速轴润滑结构，其特征在于，部分所述甩油孔一(31)沿副变速轴(3)的周向错位布置。

4.根据权利要求1所述的摩托车发动机变速轴润滑结构，其特征在于，所述主变速轴(2)呈空心状且一端敞口，该主变速轴(2)的敞口端与所述主轴端孔(11)转动配合，所述主变速轴(2)的内腔通过主轴端孔(11)与所述润滑油道(13)连通，所述主变速轴(2)的外周面具有若干与该主变速轴(2)内腔连通的甩油孔二(21)。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的摩托车发动机变速轴润滑结构，其特征在于，所述主轴端孔(11)和所述副轴端孔(12)均呈盲孔状。

6.根据权利要求5所述的摩托车发动机变速轴润滑结构，其特征在于，所述副轴端孔(12)的底面边沿处具有绕周向设置的环槽一(121)，所述油道一(14)与所述环槽一(121)连通，所述副变速轴(3)敞口端的端面与该副轴端孔(12)的底面间隔布置。

7.根据权利要求5所述的摩托车发动机变速轴润滑结构，其特征在于，所述主轴端孔(11)的底面边沿处具有绕周向设置的环槽二(111)，所述润滑油道(13)和所述油道二(15)均与所述环槽二(111)连通，所述主变速轴(2)敞口端的端面与该主轴端孔(11)的底面间隔布置。

8.根据权利要求1或2或3或所述的摩托车发动机变速轴润滑结构，其特征在于，所述喷油管(4)的外周面具有若干喷油孔(41)，所述喷油孔(41)自上而下朝所述主变速轴(2)和副变速轴(3)之间设置。

9.根据权利要求1或2或3或所述的摩托车发动机变速轴润滑结构，其特征在于，所述箱体(1)的侧壁上具有安装通孔(16)，所述喷油管(4)插设于所述安装通孔(16)内，该喷油管(4)的外周面具有若干绕周向布置的过油孔(42)，所述喷油管(4)的内腔通过所述过油孔(42)与所述油道一(14)或所述油道二(15)连通，该喷油管(4)的外周面还具有两个沿轴向间隔布置的环形挡沿(43)，若干所述过油孔(42)均位于两所述环形挡沿(43)之间，两环形挡沿(43)的外周面均与所述安装通孔(16)的内侧壁密封配合。

10.根据权利要求9所述的摩托车发动机变速轴润滑结构，其特征在于，所述喷油管(4)靠近所述环形挡沿(43)的一端固连有定位板(5)，所述定位板(5)沿该喷油管(4)的轴向与所述箱体(1)的外侧壁限位抵靠且通过连接件固连。