[实用新型]车用纳米尺度泡状流预混合烃类燃料制备、供给系统

权利要求书

1.车用纳米尺度泡状流预混合烃类燃料制备、供给系统，其特征在于：包括油箱(1)、燃油滤清器(2)、可控四通阀(3)、体相纳米尺度泡状流预混合烃类燃料制备系统(4)、体相纳米尺度泡状流预混合烃类燃料储存装置(9)、气液分离器二(10)、高压油泵(11)、高压油轨(18)、喷油器(17)、可控三通阀(22)、电子控制单元(21)、气泡浓度传感器一(13)、液面高度传感器(14)、气泡浓度传感器二(19)、油轨压力传感器(20)、电子控制单元(21)和可控三通阀(22)，烃类燃料经过体相纳米尺度泡状流预混合烃类燃料制备系统(4)进行初步处理生成体相纳米尺度泡状流预混合烃类燃料，进入体相纳米尺度泡状流预混合烃类燃料储存装置(9)进行细化并储存，然后进入高压油轨(18)建立轨压，最后接收到发动机启动信号由喷油器喷入发动机中与空气混合燃烧。

2.根据权利要求1所述的车用纳米尺度泡状流预混合烃类燃料制备、供给系统，其特征在于：

在油路连接方面，油箱(1)出口与燃油滤清器(2)入口相连；燃油滤清器(2)入口与可控四通阀(3)入口阀1相连；可控四通阀(3)出口与体相纳米尺度泡状流预混合烃类燃料制备系统(4)的低压油泵(5)入口相连；低压油泵(5)出口与纳米气泡发生器(7)液体入口相连；纳米气泡发生器(7)出口与体相纳米尺度泡状流预混合烃类燃料储存装置(9)入口相连，体相纳米尺度泡状流预混合烃类燃料储存装置(9)回油口与可控四通阀(3)入口阀2相连，体相纳米尺度泡状流预混合烃类燃料储存装置(9)出油口与气液分离器二(10)入口1相连；气液分离器二(10)出口与高压油泵(11)入口相连；高压油泵(11)出口与高压油轨(18)入口相连，高压油轨(18)出油口与喷油器(17)相连，高压油轨(18)压力调节阀与可控三通阀(22)入口相连；可控三通阀(22)出口阀3与可控四通阀(3)入口3相连，可控三通阀(22)出口阀4与气液分离器二(10)入口2相连；喷油器(17)喷油口与发动机燃烧室相连；

在气路连接方面，空气滤清器(6)出口与气泵(8)入口相连，气泵(8)与纳米气泡发生器(7)气体入口相连；体相纳米尺度泡状流预混合烃类燃料储存装置(9)气体出口与发动机进气歧管(15)相连；

在信号连接方面，气泡浓度传感器一(13)、液面高度传感器(14)、气泡浓度传感器二(19)、油轨压力传感器(20)与电子控制单元(21)入口相连，电子控制单元(21)出口与可控四通阀(3)、可控三通阀(22)、高压油轨(18)压力调节阀、体相纳米尺度泡状流预混合烃类燃料制备系统(4)和高压油泵(11)相连。

3.根据权利要求1所述的车用纳米尺度泡状流预混合烃类燃料制备、供给系统，其特征在于：所述可控四通阀(3)有三个入口，一个出口，入口1、入口2、入口3分别与所述燃油滤清器(2)出口、体相纳米尺度泡状流预混合烃类燃料储存装置(9)回油口、可控三通阀(22)出口阀3相连，出口与体相纳米尺度泡状流预混合烃类燃料制备系统的高压油泵(11)入口相连，其中入口阀1和入口阀2的开启和关闭可以通过电子控制单元的开闭信号控制。

4.根据权利要求1所述的车用纳米尺度泡状流预混合烃类燃料制备、供给系统，其特征在于：所述可控三通阀(22)有一个入口，两个出口，入口与高压油轨(18)和喷油器(17)的回油口相连，出口阀3、出口阀4分别与可控四通阀(3)入口3和气液分离器二(10)入口相连，其中出口阀3、出口阀4的开启和关闭可以通过电子控制单元(21)的开闭信号控制。

5.根据权利要求1所述的车用纳米尺度泡状流预混合烃类燃料制备、供给系统，其特征在于：所述体相纳米尺度泡状流预混合烃类燃料制备系统(4)包括低压油泵(5)、纳米气泡发生器(7)、空气滤清器(6)、气泵(8)，所述低压油泵(5)出口与纳米气泡发生器(7)液体入口相连，所述空气滤清器(6)出口与气泵(8)入口相连，气泵(8)出口与纳米气泡发生器(7)气体入口相连，其中纳米气泡发生器采用但不限于叶轮机械切割破碎气泡的方式进行体相纳米尺度泡状流预混合烃类燃料的制备，亦可选用超声空化、多孔膜渗透或压力变化等方式实现纳米尺度泡状流预混合烃类燃料的制备。