[实用新型]混合动力变速箱的液压系统

权利要求书

1.一种混合动力变速箱的液压系统，其特征在于，包括执行油路、润滑油路、第一油泵、第二油泵和至少一个执行机构，所述第一油泵分别与所述执行油路、所述执行机构相连，所述第一油泵和所述执行油路用于为所述执行机构提供驱动力，所述第二油泵、所述润滑油路和所述执行机构相连，所述第二油泵和所述润滑油路用于提供润滑和/或冷却，

其中，所述第一油泵和所述第二油泵相互分离地驱动油液；

所述润滑油路包括：

油冷却器，所述油冷却器分别与所述第二油泵的出口和所述执行机构相连；

所述液压系统包括多个执行机构，所述润滑油路还包括：

第二比例流量阀，所述第二比例流量阀的一端与所述油冷却器相连，且所述第二比例流量阀的另一端通过第一节流结构连接多个所述执行机构中的一部分以及电机；

第三比例流量阀，所述第三比例流量阀的一端与所述油冷却器相连，且所述第三比例流量阀的另一端与多个所述执行机构中的其他部分相连。

2.根据权利要求1所述的混合动力变速箱的液压系统，其特征在于，所述执行油路包括：

主调压阀，所述主调压阀与所述第一油泵的出口和入口相连，以接通和断开所述第一油泵的出口和入口；

调节阀，所述调节阀分别与所述第一油泵的出口和所述主调压阀的一个控制端相连，所述主调压阀的另一控制端连接所述第一油泵的出口；

第一蓄能器，所述第一蓄能器与所述主调压阀的所述一个控制端相连。

3.根据权利要求1或2所述的混合动力变速箱的液压系统，其特征在于，所述执行油路还包括：

第一比例流量阀，所述第一比例流量阀与所述第一油泵的出口相连；

驻车活塞，所述驻车活塞与所述第一比例流量阀相连，所述驻车活塞被构造成适于对驻车机构解锁。

4.根据权利要求1所述的混合动力变速箱的液压系统，其特征在于，所述润滑油路还包括：

第一旁通阀，所述第一旁通阀与所述油冷却器并联。

5.根据权利要求1所述的混合动力变速箱的液压系统，其特征在于，所述润滑油路还包括：

压滤器，所述压滤器连接于所述油冷却器和所述执行机构之间；

第二旁通阀，所述第二旁通阀串接于所述压滤器的两端，且所述第二旁通阀被构造成从所述压滤器到所述执行机构之间单向流通。

6.根据权利要求1所述的混合动力变速箱的液压系统，其特征在于，所述润滑油路还包括：

至少一个第二节流结构，所述第二节流结构与所述油冷却器相接，且所述第二节流结构用于引导油液对变速箱的齿轮、轴承进行冷却和/或润滑。

7.根据权利要求1所述的混合动力变速箱的液压系统，其特征在于，所述执行机构包括：

离合控制阀，所述离合控制阀的一端与所述执行油路相连；

离合器，所述离合器的控制端与所述离合控制阀相连；

第二蓄能器，所述第二蓄能器与对应的所述离合器相连，所述第二蓄能器被构造成用于维持对应的离合器的压力；

压力传感器，所述压力传感器与对应的所述离合器相连，所述压力传感器被构造成用于监控对应的离合器的压力。

8.根据权利要求1所述的混合动力变速箱的液压系统，其特征在于，

所述第一油泵的出口和所述执行油路之间连接有第一单向阀，所述第一单向阀被构造成从所述第一油泵到所述执行油路单向导通；和/或

所述第二油泵的出口和所述润滑油路之间连接有第二单向阀，所述第二单向阀被构造成从所述第二油泵到所述润滑油路单向导通；和/或

所述第一油泵和所述第二油泵均为电子泵；和/或

所述第一油泵为高压小流量电子泵，所述第二油泵为低压大流量电子泵。