[实用新型]一种滤气消音的组合型汽车尾气管结构

说明书

本实用新型涉及汽车尾气管技术领域，具体涉及一种滤气消音的组合型汽车尾气管结构，包括排气歧管，排气歧管右端设有三元催化主体，三元催化主体左右两端均设有套管，套管后端转动连接有转轴，套管呈上下对称设有两个，位于上端的套管前壁呈左右对称结构固设有两个弧形块。本实用新型通过六角螺栓使弧形块与弧形槽分离，使三元催化主体分别与排气歧管及Y型管分离，取下三元催化主体对内部进行清理，旋转内六角螺栓打开消音筒，取下消音管及冲孔消音板进行清洗清理，实现了三元催化主体及消音筒的快速拆卸，结构简单方便了维护及清理，省时省力提高了清洗效率，保证了滤气及消音效果，使用效果更佳。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气管技术领域，具体涉及一种滤气消音的组合型汽车尾气管结构。

背景技术

汽车尾气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管，汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。

现有技术中的汽车尾气管在使用过程中，需要定期进行清理养护，三元催化器及消音器拆卸难度大清理费时费力，清理效果差，影响滤气及消音效果。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提出了一种滤气消音的组合型汽车尾气管结构。

为了实现上述的目的，本实用新型采用以下的技术方案：

一种滤气消音的组合型汽车尾气管结构，包括排气歧管，排气歧管右端设有三元催化主体，三元催化主体左右两端均设有套管，套管后端转动连接有转轴，套管呈上下对称设有两个，位于上端的套管前壁呈左右对称结构固设有两个弧形块，弧形块前壁下端通过螺纹孔螺纹连接有六角螺栓，位于下端的套管前壁呈左右对称结构开设有两个弧形槽，三元催化主体右端设有Y型管，Y型管右端呈前后对称结构套设有两个消音筒。

优选的，消音筒内部中部固设有消音管，消音管外壁呈均匀排列结构开设有多个消音孔，消音筒内壁呈线性等间距结构开设有多个卡槽，卡槽内部卡接有冲孔消音板。

优选的，消音筒呈上下对称结构设有两个，消音筒外壁四角处均固设有安装块，位于上端的安装块中部通过内六角螺栓与位于下端的安装块螺纹连接。

优选的，位于上端的消音筒底面固设有密封圈，位于下端的消音筒顶面开设有限位槽，密封圈与限位槽卡接配合。

优选的，位于下端的套管与三元催化主体连接固定，排气歧管及Y型管均与套管卡接配合。

优选的，弧形槽通过六角螺栓与弧形块紧密压合。

由于采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型旋转六角螺栓使弧形块与弧形槽分离，转动位于上端的所述套管沿着转轴旋转，使三元催化主体分别与排气歧管及Y型管分离，分离后取下三元催化主体对内部进行清理，清理更彻底保证了净化效果，旋转内六角螺栓打开消音筒，此时密封圈与限位槽分离，取下消音管及冲孔消音板进行清洗清理，清理完成后反向操作上述步骤进行安装。解决了需要定期进行清理养护，三元催化器及消音器拆卸难度大清理费时费力，清理效果差，影响滤气及消音效果的问题，实现了三元催化主体及消音筒的快速拆卸，结构简单方便了维护及清理，省时省力提高了清洗效率，保证了滤气及消音效果，使用效果更佳；

2.本实用新型的尾气经过消音筒时，消音孔过滤部分噪音后，由冲孔消音板进一步过滤噪音，充分降低了汽车尾气管的音量，消音效果更佳，减少了噪声污染，提供了舒适的使用环境。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的，保护一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。