[实用新型]一种助力组件及其应用有效
| 申请号: | 202120901335.6 | 申请日: | 2021-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN215043603U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
| 发明(设计)人: | 王清华;王英喆;万新露;张苏北 | 申请(专利权)人: | 八方电气(苏州)股份有限公司 |
| 主分类号: | B63H16/18 | 分类号: | B63H16/18;B63H21/17;B63H23/02 |
| 代理公司: | 苏州新知行知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32414 | 代理人: | 马素琴 |
| 地址: | 215211 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 助力 组件 及其 应用 | ||
本实用新型公开了一种助力组件及其应用,该助力组件,包括壳体,中轴机构,所述中轴机构包括脚踏组件和伞齿组件,用于实现脚踏力的输入和输出;电动力输出机构,所述电动力输出机构包括电机和齿轮组件,用于实现电动力的输出和传递;离合器,用于控制脚踏组件的运动;控制器,用于控制电机的转速;其中,所述中轴机构、电动力输出机构、离合器和控制器均置于壳体内并通过固定件与壳体进行连接,所述中轴机构、离合器、电动力输出机构和控制器进行连接实现脚踏和/或电动力输出。助力组件可实现单一的电动驱动或脚踏驱动,同时也可以实现脚踏驱动电动助力,应用该助力组件的游船,游客可进行多种选择。
技术领域
本实用新型涉及助力船领域,尤其涉及一种助力组件及其应用。
背景技术
随着社会的发展,人们生活水平与生活质量不断提升,在忙碌的生活之余很多人相约一起去水上乐园、湖边游玩,但是现在游乐船大多为单一驱动方式。
目前,市场上出现的游乐船要么是不带电的脚踏船,要么是纯电机驱动的电力船。脚踏船需要人力踩踏驱动,容易使游客感到疲倦且脚踏船的体积相对较大;电力船虽然可以减小游船的体积,但需要及时充电来补充电能,且游客无法参与其中,缺少游乐体验感。
因此,开发一种电动力辅助脚踏力的合力机构,将其应用在游船上是必要的。
实用新型内容
本实用新型提供了一种助力组件及其应用,该助力组件可实现电动驱动和/或脚踏驱动模式,采用该助力组件的游船可实现多种功能。
本实用新型的一个实施方案为提供一种可实现电动和/或脚踏驱动模式的助力组件,具体方案如下:
一种助力组件,包括壳体,所述助力组件还包括:
中轴机构,所述中轴机构包括脚踏组件和伞齿组件,用于实现脚踏力的输入和输出;
电动力输出机构,所述电动力输出机构包括电机和齿轮组件,用于实现电动力的输出和传递;
离合器,用于控制脚踏组件的运动;
控制器,用于控制电机的转速;
其中,所述中轴机构、电动力输出机构、离合器和控制器均置于壳体内并通过固定件与壳体进行连接,所述中轴机构、离合器、电动力输出机构和控制器进行连接实现脚踏和/或电动力输出。
具体地,所述脚踏组件包括第一曲柄和第二曲柄,所述第一曲柄和第二曲柄通过中轴连接,在所述中轴上设置速度传感器。
具体地,所述伞齿组件包括第一伞齿组件和第二伞齿组件,所述第一伞齿组件与第二伞齿组件通过链轮或齿轮啮合的方式进行连接,用于脚踏组件动力的输出。
具体地,所述齿轮组件与电机的电机轴相连,齿轮组件包括第一齿轮组件和第二齿轮组件,所述第一齿轮组件与第二齿轮组件通过传送带、链轮或齿轮啮合的方式进行连接,用于电机的动力输出。
具体地,所述离合器与中轴连接,离合器将中轴的脚踏力旋转传递到伞齿组件。
进一步地,所述离合器位于第二齿轮组件中。
进一步地,所述第二伞齿组件包括二级小伞齿、传动杆、轴套和输出套,在传动杆外套设轴套,所述传动杆的一端与输出套连接,传动杆的另一端与二级小伞齿连接且二级小伞齿部分进入轴套中。
本实用新型的另一个实施方案为提供一种应用电动和/或脚踏驱动模式的助力组件的游船,进而使游船具有多种功能。具体方案如下:
一种助力船,包括螺旋桨,将前述助力组件与助力船中的螺旋桨连接。
具体地,所述伞齿组件通过传送带与螺旋桨连接。
进一步地,所述第二伞齿组件中的输出套连接传动带,传送带驱动螺旋桨转动。
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