[实用新型]用于汽车的尾门安装的调节装置

权利要求书

1.一种用于汽车的尾门安装的调节装置，所述汽车包括车身和尾门，所述车身上设置有用于容纳所述尾门的安装框，其特征在于，所述调节装置包括：

第一调节组件，所述第一调节组件的数量为两个，两个所述第一调节组件均用于与所述车身的顶部固定连接且沿所述车身的宽度方向分布，以便在安装所述尾门时对所述尾门的顶部进行调节；

第二调节组件，其用于与所述车身的底部固定连接，以便在安装所述尾门时对所述尾门的底部进行调节；以及

控制组件，其用于与所述车身的侧部固定连接，以便在安装所述尾门时对所述尾门与所述安装框的内侧壁之间的间隙进行控制。

2.根据权利要求1所述的用于汽车的尾门安装的调节装置，其特征在于，所述第一调节组件包括：

第一基体；

第一定位构件，其用于将所述第一基体定位至所述车身；

第一尾门调节构件，其与所述第一基体连接且能够沿所述车身的长度方向相对于所述第一基体移动；以及

第一夹紧构件，其与所述第一基体连接，所述第一夹紧构件用于在安装所述尾门时夹持所述尾门的顶部。

3.根据权利要求2所述的用于汽车的尾门安装的调节装置，其特征在于，所述第一尾门调节构件包括尾门间隙块和第一调整垫片，所述尾门间隙块与所述第一基体连接，所述第一调整垫片位于所述尾门间隙块与所述第一基体之间。

4.根据权利要求2所述的用于汽车的尾门安装的调节装置，其特征在于，所述第一调节组件还包括第二夹紧构件，其与所述第一基体连接，所述第二夹紧构件用于夹持所述车身。

5.根据权利要求1所述的用于汽车的尾门安装的调节装置，其特征在于，所述第二调节组件包括：

第二基体；

第二定位构件，其用于将所述第二基体定位至所述车身；以及

第二尾门调节构件，其与所述第二基体连接且能够沿所述车身的长度方向相对于所述第二基体移动。

6.根据权利要求5所述的用于汽车的尾门安装的调节装置，其特征在于，所述第二尾门调节构件包括尾门支撑块和第二调整垫片，所述尾门支撑块与所述第二基体连接，所述第二调整垫片位于所述尾门支撑块与所述第二基体之间。

7.根据权利要求5所述的用于汽车的尾门安装的调节装置，其特征在于，所述第二基体为长条状结构，所述第二尾门调节构件的数量为两个，两个所述第二尾门调节构件分别与所述第二基体的两端连接。

8.根据权利要求1所述的用于汽车的尾门安装的调节装置，其特征在于，所述控制组件包括：

第三基体；

吸盘，其用于将所述第三基体吸附至所述车身；以及

间隙模拟块，其与所述第三基体连接，所述间隙模拟块用于在安装所述尾门时对所述尾门与所述安装框的内侧壁之间的间隙进行控制。

9.根据权利要求8所述的用于汽车的尾门安装的调节装置，其特征在于，所述吸盘为手泵式真空吸盘。

10.根据权利要求8所述的用于汽车的尾门安装的调节装置，其特征在于，所述控制组件还包括车身侧定位块，所述车身侧定位块的一侧与所述第三基体连接，所述车身侧定位块的另一侧用于与所述车身抵靠。