[实用新型]一种用于放置差速器壳体的检测定位夹具有效
| 申请号: | 202120835049.4 | 申请日: | 2021-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN214843079U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 李伟伟 | 申请(专利权)人: | 山东东皓机械科技有限公司 |
| 主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00;G01M13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 261000 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 放置 差速器 壳体 检测 定位 夹具 | ||
1.一种用于放置差速器壳体的检测定位夹具,包括底板(2),其特征在于,所述底板(2)的下方对称设置有支撑板(1),所述底板(2)的上方固定设置有降噪箱(3),所述降噪箱(3)的内侧壁上对称滑动安装有抬升板(19),两块所述抬升板(19)的顶端贯穿降噪箱(3)的顶壁并共同支撑有测试台(5),每块所述抬升板(19)的下端均固定连接有限位板(17),且两块限位板(17)的下部均贯穿底板(2)并延伸至底板(2)的下方,所述降噪箱(3)内还设有传动机构,所述测试台(5)上阵列分布有多个夹持机构,所述测试台(5)上开设有检测口(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于放置差速器壳体的检测定位夹具,其特征在于,所述传动机构包括主动齿轮(14)、第一齿轮(15)和第二齿轮(16),所述主动齿轮(14)与第一齿轮(15)相互啮合,所述第一齿轮(15)与第二齿轮(16)相互啮合。
3.根据权利要求2所述的一种用于放置差速器壳体的检测定位夹具,其特征在于,所述主动齿轮(14)、第一齿轮(15)和第二齿轮(16)均通过转杆与降噪箱(3)的侧壁转动连接,所述降噪箱(3)的外侧壁上固定安装有电机(13),所述电机(13)的输出轴通过相应的转杆与主动齿轮(14)固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种用于放置差速器壳体的检测定位夹具,其特征在于,两块所述抬升板(19)相对的一侧均固定设置有齿板(18),且两个齿板(18)分别与第一齿轮(15)、第二齿轮(16)相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种用于放置差速器壳体的检测定位夹具,其特征在于,每个所述夹持机构均包括推杆(6),每个所述推杆(6)上均固定套设有水平板(9),每个所述水平板(9)上均固定安装有搁置板(7),且每个所述搁置板(7)上均竖直设置有圆杆(8),每根所述圆杆(8)的顶部还设有定位装置。
6.根据权利要求5所述的一种用于放置差速器壳体的检测定位夹具,其特征在于,每个所述水平板(9)的下表面均对称安装有两块侧板(12),所述测试台(5)上阵列方分布有多组滑轨(51),每块所述侧板(12)均与位置相对应的滑轨(51)滑动相连。
7.根据权利要求5所述的一种用于放置差速器壳体的检测定位夹具,其特征在于,每个所述定位装置均包括与对应圆杆(8)固定连接的转动座(20),每个所述转动座(20)上均固定安装有距离传感器(21)。
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