[实用新型]一种基于应急制动轮的汽车多用途应急安全装置有效

专利信息
申请号: 202120829795.2 申请日: 2021-04-22
公开(公告)号: CN215042710U 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 苏宇鹏;辛江慧;钱涛;杨威;张译丹 申请(专利权)人: 南京工程学院
主分类号: B60T17/18 分类号: B60T17/18
代理公司: 南京钟山专利代理有限公司 32252 代理人: 戴朝荣
地址: 211167 江苏*** 国省代码: 江苏;32
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 基于 应急 制动 汽车 多用途 安全装置
【权利要求书】:

1.一种基于应急制动轮的汽车多用途应急安全装置,其特征在于:包括电源、传感器模块、单片机模块和应急制动模块;所述电源与单片机模块的第一I/O接口连接,所述传感器模块与单片机模块连接,所述单片机模块与应急制动模块连接。

2.根据权利要求1所述基于应急制动轮的汽车多用途应急安全装置,其特征在于:所述传感器模块包括:激光测距装置、制动踏板行程检测装置、胎压检测器装置;所述激光测距装置设置于车顶的四个角上,所述制动踏板行程检测装置设置于制动踏板上,所述胎压检测器装置设置于轮胎中。

3.根据权利要求2所述基于应急制动轮的汽车多用途应急安全装置,其特征在于:所述激光测距装置与单片机模块的第二I/O接口连接,所述制动踏板行程检测装置与单片机模块的第三I/O接口连接,所述胎压检测装置与单片机的第四I/O接口连接。

4.根据权利要求1所述基于应急制动轮的汽车多用途应急安全装置,其特征在于:所述应急制动模块包括:蜂鸣器预警装置和应急制动轮装置,所述蜂鸣器预警装置设置于驾驶室中,所述应急制动轮装置设置于汽车底盘的两前轮之间。

5.根据权利要求4所述基于应急制动轮的汽车多用途应急安全装置,其特征在于:所述蜂鸣器预警装置与单片机模块的第五I/O接口连接。

6.根据权利要求4所述基于应急制动轮的汽车多用途应急安全装置,其特征在于:所述应急制动轮装置包括:电机、固定杆架、蜗轮蜗杆、齿轮、齿条、油压管道、液压马达、双活塞杆液压缸、工形固定杆架、应急制动轮、第一连接杆和第二连接杆;所述电机通过固定杆架与汽车底盘固定连接,所述蜗轮蜗杆的一端与电机连接,所述蜗轮蜗杆的另一端与齿轮连接,所述齿轮设置在齿条上,所述齿条与制动踏板焊接连接,所述油压管道上设有液压马达,所述油压管道的一端与汽车制动主缸连接,所述油压管道的另一端与双活塞杆液压缸的一端连接,所述双活塞杆液压缸的另一端与第二连接杆连接,所述第二连接杆的一端与工形固定杆架的一端连接,所述第二连接杆的另一端与第一连接杆连接,所述第一连接杆的一端与工形固定杆架的另一端连接,所述第一连接杆的另一端与应急制动轮连接。

7.根据权利要求6所述基于应急制动轮的汽车多用途应急安全装置,其特征在于:所述油压管道与双活塞杆液压缸通过转轴固定于工形固定杆架上。

8.根据权利要求6所述基于应急制动轮的汽车多用途应急安全装置,其特征在于:所述工形固定杆架与第一连接杆、第二连接杆均通过转轴固定连接。

9.根据权利要求6所述基于应急制动轮的汽车多用途应急安全装置,其特征在于:所述双活塞杆液压缸与第二连接杆通过转轴固定连接。

10.根据权利要求6所述基于应急制动轮的汽车多用途应急安全装置,其特征在于:所述电机与单片机模块的第六I/O接口连接,所述液压马达与单片机模块的第七I/O接口连接。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京工程学院,未经南京工程学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120829795.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top