[实用新型]一种汽车转向辅助装置

权利要求书

1.一种汽车转向辅助装置，其特征在于：包括横梁(1)，所述横梁(1)的前端固定有两个竖梁(2)，两个所述竖梁(2)之间固定有导轨板(3)，所述导轨板(3)内开设有T形槽(4)，所述T形槽(4)内通过T形滑块(6)滑动连接有齿条(5)，所述齿条(5)的上端左右两侧均连接有连杆机构(7)，每组所述连杆机构(7)包括第一连杆(71)、第二连杆(72)、延伸杆(73)、安装板(74)和安装孔(75)，所述第一连杆(71)铰接于齿条(5)的上端，所述第二连杆(72)的始末端分别铰接于第一连杆(71)和横梁(1)上，所述延伸杆(73)固定于第二连杆(72)上，所述安装板(74)固定于延伸杆(73)的末端，所述安装孔(75)设置有多个，多个所述安装孔(75)等距开设于安装板(74)上，所述横梁(1)上设置有动力输出机构。

2.根据权利要求1所述的汽车转向辅助装置，其特征在于：所述动力输出机构包括L形支撑板(8)、伺服电机(9)、转轴(10)和齿轮(11)，所述L形支撑板(8)固定于横梁(1)的上端，所述伺服电机(9)设置于L形支撑板(8)上，所述转轴(10)固定于伺服电机(9)的输出端上，且转轴(10)的下端贯穿L形支撑板(8)并向下延伸，所述齿轮(11)固定于转轴(10)的下端。

3.根据权利要求2所述的汽车转向辅助装置，其特征在于：所述齿轮(11)与齿条(5)相啮合。

4.根据权利要求3所述的汽车转向辅助装置，其特征在于：所述伺服电机(9)采用正反转电机，且伺服电机(9)电性连接有电机正转按钮和电机反转按钮。

5.根据权利要求4所述的汽车转向辅助装置，其特征在于：所述T形滑块(6)与导轨板(3)相接触部位表层均经过镀铬操作。

6.根据权利要求5所述的汽车转向辅助装置，其特征在于：两组所述连杆机构(7)中的两个安装板(74)分别与外部汽车后轮安装。