[实用新型]矿用提升机液压制动系统

说明书

本实用新型涉及一种矿用提升机液压制动系统。本实用新型包括：第一泵电机组、第二泵电机组分别从油箱内吸取油液泵出，第一泵电机组的出口连接第一安全阀和液动换向阀的一个入口，第二泵电机组的出口连接第二安全阀和液动换向阀的第二个入口，第一安全阀出口连接电磁换向阀G6\G5\G5S及电磁换向阀G3S的T口，电磁换向阀G3的T口、第二安全阀出口连接回流油箱，液动换向阀的出口连接电磁换向阀G4的T口、电磁换向阀G3\G3S的P口，电磁换向阀G6出口连接蓄能器口和电磁换向阀G4的P口，电磁换向阀G5\G5S及电磁换向阀G4的A口共同连接可逆流单向过滤器再连接B管制动器；电磁换向阀G3\G3S的B口共同连接可逆流单向过滤器在连接A管制动器，系统可靠性高、成本低。

技术领域

本实用新型属于矿用提升机制动系统技术领域，具体是一种矿用提升机液压制动系统。

背景技术

矿用提升机制动刹车系统是提升机中非常重要的系统，直接关系到人身安全及矿井安全。一般由液压系统作为动力源，靠盘形制动器与制动盘配合来完成刹车制动。

现有的提升机制动液压系统通常采用二个泵电机组、分别连接在二个油泵出油端的梭阀、溢流阀和二个电磁换向阀构成，通过二个电磁换向阀分别控制二个盘形制动器的合闸和分闸，工作过程中存在重载紧急停车状况，电磁换向

阀容易出现故障，制动系统便无法及时泄压，使提升机失控甚至引发坠罐事故，无法保证设备和井下作业人员的人身安全，因此，需要液压制动系统具有足够的安全冗余，例如，需要液压系统油液长久保持洁净，需要在控制回路中设置必要的安全备份措施，需要设置特定的应急切换功能，现有矿井提升液压制动系统可靠性较低，急需改善。

发明内容

本实用新型为了矿用提升机液压制动系统的可靠性问题，发明一种矿用提升机液压制动系统。

本实用新型采取以下技术方案：

矿用提升机液压制动系统，包括油箱、两组泵电机组、蓄能模块、切换阀和二个电磁换向阀G3、G4，切换阀的二个进油口分别与两组泵电机组的出油口连接，切换阀的二个进油口分别通过一个安全阀连接油箱；二个电磁换向阀G3、G4入口分别与切换阀的出油口连接；二个电磁换向阀G3、G4的出口分别与A管制动器和B管制动器连接；其中：设置电磁换向阀G3的油路并列设置电磁换向阀G3S，电磁换向阀G4\G3\G3S为两位三通电磁阀，电磁换向阀G4的P口连接蓄能器口，电磁换向阀G4的T口连接切换阀的出油口，电磁换向阀G4的A口连接B管制动器，电磁换向阀G3\G3S的P口连接切换阀的出油口，电磁换向阀G3的T口连接油箱，安全阀包括第一安全阀，第二安全阀，电磁换向阀G3S的T口连接第一安全阀出口，电磁换向阀G3S的T口和蓄能器口之间设置两位两通的电磁换向阀G6，电磁换向阀G3S的T口和电磁换向阀G4的A口之间并列设置两位两通的电磁换向阀G5\G5S，切换阀为液动换向阀。

电磁换向阀G6为常闭状态，电磁换向阀G5\G5S为常开状态，电磁换向阀G4的P口和A口为常开状态、T口和A口为常闭状态，电磁换向阀G3\G3S的P口和B口为常闭状态、B口和T口为常开状态。

电磁换向阀G3、G5的出口分别串连设置可逆流单向过滤器后，再分别与A管制动器和B管制动器连接。

A管制动器和B管制动器出口分别与脚踏阀连接，脚踏阀换向合流A管制动器和B管制动器出口至油箱。

液动换向阀为中位O机能的控制结构。

第一安全阀，第二安全阀为溢流阀或防爆溢流阀，第一泵电机组、第二泵电机组为电机或防爆电机控制的叶片泵。

第一安全阀，第二安全阀为比例溢流阀或防爆比例溢流阀，第一泵电机组、第二泵电机组为伺服电机控制的内啮合齿轮泵。