[实用新型]一种制动鼓的温度测量装置有效

专利信息
申请号: 202120754740.X 申请日: 2021-04-11
公开(公告)号: CN214748485U 公开(公告)日: 2021-11-16
发明(设计)人: 尹爱军 申请(专利权)人: 河北振东制动器有限公司
主分类号: G01K1/14 分类号: G01K1/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 050600 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 制动 温度 测量 装置
【说明书】:

实用新型提供一种制动鼓的温度测量装置,包括:传感器安装壳体,所述传感器安装壳体内设有温度计控制器,所述传感器安装壳体外侧设有测温装置盖板,传感器安装壳体包括壳体底板,所述壳体底板外侧设有控制器安装盒,所述壳体底板上设有若干传感器安装槽,传感器安装槽在壳体底板上均匀分布,所述传感器安装槽内设有温度传感器,所述温度传感器通过传感器压紧装置安装在传感器安装槽内,壳体底板上设有若干固定螺栓安装孔,所述壳体底板安装在制动鼓壳体上,所述温度传感器紧贴制动鼓壳体设置。本实用新型可以快速的安装在制动鼓表面,而且,可以通过多个温度传感器对制动鼓进行温度监测,可以实现制动鼓温度的实时监测,包装刹车效果。

技术领域

本实用新型涉及制动鼓生产设备技术领域,具体为一种制动鼓的温度测量装置。

背景技术

制动系统是汽车的重要组成系统之一,现有技术中,典型的鼓式制动器包括制动鼓和制动蹄片组成,制动蹄片能够与制动鼓的内侧面接触。制动鼓在汽车行驶过程中处于转动状态,当需要刹车时,制动蹄片在制动力的作用下紧压于制动鼓上,利用与制动鼓之间的摩擦阻力使汽车运动的动能转化为热能,从而使行驶的汽车减速或停车,以保证行车安全。

但是,目前的制动鼓在使用时会产生大量热量,如果温度过高会严重影响刹车性能,因此需要对制动鼓进行温度监测。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种制动鼓的温度测量装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种制动鼓的温度测量装置,包括:传感器安装壳体,所述传感器安装壳体内设有温度计控制器,所述传感器安装壳体外侧设有测温装置盖板,所述测温装置盖板通过固定卡扣安装在传感器安装壳体上,所述测温装置盖板上设有显示器安装槽、开关安装槽,所述显示器安装槽内设有显示屏,所述开关安装槽内设有设备控制开关,传感器安装壳体包括壳体底板,所述壳体底板外侧设有控制器安装盒,所述壳体底板上设有若干传感器安装槽,传感器安装槽在壳体底板上均匀分布,所述传感器安装槽内设有温度传感器,所述温度传感器通过传感器压紧装置安装在传感器安装槽内,壳体底板上设有若干固定螺栓安装孔,所述壳体底板安装在制动鼓壳体上,所述温度传感器紧贴制动鼓壳体设置。

所述测温装置盖板与传感器安装壳体之间连接处设有密封圈,所述传感器安装壳体内底部设有隔热垫板。

所述控制器安装盒上设有若干固定卡槽,所述测温装置盖板上与固定卡槽对应位置设有固定卡舌,固定卡舌卡设固定在固定卡槽内。

所述传感器压紧装置包括压紧杆,所述压紧杆一端安装在压紧弹簧槽内,压紧弹簧槽安装在压紧装置固定板上,所述压紧弹簧槽外端设有限位凸起,限位板与压紧弹簧槽之间设有压紧弹簧。

所述压紧杆远离压紧弹簧槽的一端上设有压紧块,压紧杆在压紧弹簧槽内的一端上设有限位板。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型可以快速的安装在制动鼓表面,而且,可以通过多个温度传感器对制动鼓进行温度监测,可以实现制动鼓温度的实时监测,包装刹车效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的传感器安装壳体结构示意图。

图3为本实用新型的传感器压紧装置结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型,在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以两个元件内部的连通。

实施例1

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