[实用新型]一种金属板材矫平机用矫平辊动力机构

说明书

一种金属板材矫平机用矫平辊动力机构，本实用新型涉及机械设备技术领域，伺服马达的输出端与减速机的输入端连接，减速机固定在电机座上，电机座固定在齿轮座的侧壁，减速机的输出端穿过电机座后与齿轮连接，齿轮活动设置在齿轮座内，且齿轮与齿轮轴啮合设置，齿轮轴的一端利用一号轴承旋接在齿轮座中，齿轮轴的另一端利用一号轴承旋接在齿轮盖内，齿轮盖固定在齿轮座的侧壁上，齿轮轴的输出端穿过齿轮盖后，与连接套连接。矫平辊由齿轮和伺服减速电机直接驱动，避免了万向轴驱动断轴的风险，降低噪音，减少磨损，提高能效，增加了向矫平辊传递的力矩，并且降低了维护成本。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体涉及一种金属板材矫平机用矫平辊动力机构。

背景技术

传统的矫平机的矫平辊采用电机、分配齿轮箱、万向轴连接的驱动方式，这种方式存在万向轴断轴的风险，且噪音较大，磨损严重，能效低，并且增加了维护成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供了一种金属板材矫平机用矫平辊动力机构，矫平辊由齿轮和伺服减速电机直接驱动，避免了万向轴驱动断轴的风险，降低噪音，减少磨损，提高能效，增加了向矫平辊传递的力矩，并且降低了维护成本。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：它包含伺服马达、减速机、电机座、齿轮座、齿轮盖、轴承、连接套、齿轮轴和齿轮，伺服马达的输出端与减速机的输入端连接，减速机固定在电机座上，电机座固定在齿轮座的侧壁，减速机的输出端穿过电机座后与齿轮连接，齿轮活动设置在齿轮座内，且齿轮与齿轮轴啮合设置，齿轮轴的一端利用一号轴承旋接在齿轮座中，齿轮轴的另一端利用一号轴承旋接在齿轮盖 内，齿轮盖固定在齿轮座的侧壁上，齿轮轴的输出端穿过齿轮盖后，与连接套连接。

优选地，减速机的输出端的外端连接有端盖，端盖与齿轮的侧壁接触设置，且端盖设置于齿轮盖内的槽体内。

优选地，齿轮轴上套设有密封圈，且密封圈嵌设在齿轮盖中。

有限地，所述的减速机的输出端上套设有减速机轴套，减速机轴套贯穿设置在电机座和齿轮座中。

优选地，位于齿轮座内的齿轮轴的端部利用螺栓组件固定在齿轮座中，螺栓组件的螺栓杆利用二号轴承旋接在齿轮座内，螺栓组件的螺母活动设置在电机座内的槽体中。

优选地，二号轴承与其相邻的一号轴承之间设置有隔套，隔套套设在螺栓组件的螺栓杆上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种金属板材矫平机用矫平辊动力机构，矫平辊由齿轮和伺服减速电机直接驱动，避免了万向轴驱动断轴的风险，降低噪音，减少磨损，提高能效，增加了向矫平辊传递的力矩，并且降低了维护成本。

附图说明：

图1是本实用新型的上下分布状态结构示意图。

附图标记说明：

伺服马达1、减速机2、电机座3、齿轮座4、隔套5、齿轮盖6、轴承7、密封圈8、连接套9、齿轮轴10、端盖11、齿轮12、减速机轴套13、螺栓组件14、二号轴承15。

具体实施方式：

下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，以描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。