[实用新型]一种用于车辆的动力一体机

说明书

本实用新型提供一种用于车辆的动力一体机，所述动力一体机包括舱体和设置在所述舱体内的发动机、分动箱、发电机和液压泵；其中，所述发动机的输出轴与所述分动箱的输入端连接，所述分动箱的输出端包括第一输出接口和第二输出接口，所述第一输出接口与所述发电机直接或间接连接，所述第二输出接口与所述液压泵直接或间接连接；所述发动机作为动力源，所述发电机用于给车辆提供高压直流电，所述液压泵用于给车辆提供液压驱动动力。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种用于车辆的动力一体机。

背景技术

现有技术中的车辆一般具有多种动力方式的需求，如车辆行驶需求、车载用电器件和上装液压系统等。除却车辆行驶动力的基本需求，现有技术中的车辆动力系统若需要同时提供电力和液压驱动力，其可能布置多个原动机，且提供电力的发电机和提供液压驱动力的液压泵的布置方式可能是根据车辆空间布置，各部件安装位置较为分散，不利于后期维修维护等。

若车载用电器件和上装液压系统具有较大的功率需求，车辆的现有动力系统也难以同时满足需求，车辆的现有动力系统的散热性能和降噪性能也较差。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型实施例提供了一种用于车辆的动力一体机，以消除或改善现有技术中存在的一个或更多个缺陷。

本实用新型的技术方案如下：

所述动力一体机包括舱体和设置在所述舱体内的发动机、分动箱、发电机和液压泵；其中，所述发动机的输出轴与所述分动箱的输入端连接，所述分动箱的输出端包括第一输出接口和第二输出接口，所述第一输出接口与所述发电机直接或间接连接，所述第二输出接口与所述液压泵直接或间接连接；所述发动机作为动力源，所述发电机用于给车辆提供高压直流电，所述液压泵用于给车辆提供液压驱动动力。

优选地，所述分动箱的第一输出接口与所述发电机通过联轴器连接。

优选地，所述联轴器为万向节联轴器。

优选地，所述发动机为柴油发动机。

优选地，所述发电机为永磁同步发电机。

优选地，所述动力一体机还包括设置在所述舱体内的启动电机和蓄电池，所述蓄电池与所述发电机和启动电机连接，所述启动电机与所述柴油发动机连接。

优选地，所述发动机位于所述舱体的一侧，所述发电机位于所述舱体的另一侧，所述分动箱位于所述发动机和发电机的中间。

优选地，所述舱体的底部设有底架，所述发动机、分动箱和发电机均通过减振器安装在所述底架上。

优选地，所述舱体的顶部安装有多个散热风扇，所述散热风扇位于所述发电机和液压泵的上方。

优选地，所述舱体的外壁安装有液压阀块，所述液压阀块通过油路与液压泵连接，所述液压阀块设有外接油口。

根据本实用新型实施例的用于车辆的动力一体机，可获得的有益效果至少包括：该动力一体机可给车辆提供高压直流电，也可给车辆提供液压驱动动力，满足多用途车辆的使用需求。

本实用新型的附加优点、目的，以及特征将在下面的描述中将部分地加以阐述，且将对于本领域普通技术人员在研究下文后部分地变得明显，或者可以根据本实用新型的实践而获知。本实用新型的目的和其它优点可以通过在书面说明及其权利要求书以及附图中具体指出的结构实现到并获得。

本领域技术人员将会理解的是，能够用本实用新型实现的目的和优点不限于以上具体所述，并且根据以下详细说明将更清楚地理解本实用新型能够实现的上述和其他目的。

附图说明