[实用新型]铁路机车防轧铁鞋报警装置

说明书

本实用新型涉及铁路运输技术领域，且公开了铁路机车防轧铁鞋报警装置，包括蓄电池电源、声光报警模块、铁鞋感应模块与接地线，所述蓄电池电源、声光报警模块和接地线电连接形成回路，所述蓄电池电源、铁鞋感应模块和接地线电连接形成回路，所述声光报警模块和铁鞋感应模块通过相关联锁形成控制关系，所述声光报警模块包括列车管压力控制器、继电器常闭触头、语音报警器与报警指示灯。该铁路机车防轧铁鞋报警装置，可在铁鞋未全部放回且机车移动时进行警报作业，但在机车未移动时，铁鞋的安装与收取均不会触发警报，可有效避免乘务人员进行违规操作导致漏撤铁鞋，提高机车移动与停放时的安全性。

技术领域

本实用新型涉及铁路运输技术领域，具体为一种铁路机车防轧铁鞋报警装置。

背景技术

铁路机车防轧铁鞋是停车防溜的必要手段，防轧铁鞋是铁路机车为了防止机车在段内或者车站长时间停留，因制动缸压力下降，造成机车溜逸而设置的，在下一次移动机车之前，铁鞋是必须要求行车人员，从钢轨取下后放置到机车的指定位置，若铁鞋未取下，轻则机车拖动铁鞋在钢轨上摩擦移动擦伤钢轨，重则造成机车带铁鞋挤道岔或机车脱线掉道发生事故，因此铁鞋是否全部取出关系到机车是否可安全发车，而铁鞋放置和取出都是由行车人员操作完成的。

由于铁路乘务人员对制动防轧铁鞋漏撤等违规操作的不可控性，极大地影响着运输安全，故而提出了一种铁路机车防轧铁鞋报警装置来解决上述提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了铁路机车防轧铁鞋报警装置，具备安全性高等优点，解决了由于铁路乘务人员对制动防轧铁鞋漏撤等违规操作的不可控性，极大地影响着运输安全的问题。

(二)技术方案

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：铁路机车防轧铁鞋报警装置，包括蓄电池电源、声光报警模块、铁鞋感应模块与接地线，所述蓄电池电源、声光报警模块和接地线电连接形成回路，所述蓄电池电源、铁鞋感应模块和接地线电连接形成回路，所述声光报警模块和铁鞋感应模块通过相关联锁形成控制关系。

进一步，所述声光报警模块包括列车管压力控制器、继电器常闭触头、语音报警器与报警指示灯，所述列车管压力控制器与继电器常闭触头、语音报警器和报警指示灯电连接。

进一步，所述列车管压力控制器与继电器常闭触头电连接，所述继电器常闭触头与语音报警器和报警指示灯电连接。

进一步，所述语音报警器与报警指示灯并联，所述列车管压力控制器的感应区间为500-520(KPa)。

进一步，所述铁鞋感应模块包括机车端部区分模块、感应铁鞋盒与中间继电器，所述机车端部区分模块包括数量为两个且串联的感应铁鞋盒，所述机车端部区分模块与中间继电器电连接，所述感应铁鞋盒的内部固定安装有压力开关。

进一步，所述机车端部区分模块的数量为两个，两个所述机车端部区分模块并联，两个所述机车端部区分模块与中间继电器串联，所述中间继电器的触头端为继电器常闭触头。

本实用新型的有益效果是：

该铁路机车防轧铁鞋报警装置，将两个机车端部区分模块分别安装在两个机车司机室或根据空间布置放置在合理的位置，只有当两只铁鞋放入对应机车端部区分模块的两个感应铁鞋盒内，压力开关动作接通中间继电器，中间继电器的继电器常闭触头断开，声光报警模块无法形成通路，无法产生报警信号，当机车乘务员漏撤防轧铁鞋时，铁鞋感应模块电路不通，中间继电器处于失电状态，继电器常闭触头闭合，机车每次动车前需进行列车管充风缓解操作，当列车管压力增大列车管压力控制器动作，接通语音报警器与报警指示灯，报警指示灯亮并由语音报警器发出语音提示，提醒乘务员及时撤除防轧铁鞋，本装置可在铁鞋未全部放回且机车移动时进行警报作业，但在机车未移动时，铁鞋的安装与收取均不会触发警报，可有效避免乘务人员进行违规操作导致漏撤铁鞋，提高机车移动与停放时的安全性。