[实用新型]一种机身副油箱用超低位安装架的底盘结构

说明书

本实用新型提供了一种机身副油箱用超低位安装架的底盘结构，包括两组相对设置的骨架，每组骨架的两端均设置有滚轮，每组骨架上均具有向下的凹陷部，所述凹陷部内设置有用于固定所述超低位安装架的安装位，以将所述超低位安装架两端固定于所述底盘结构上；本实用新型的机身副油箱用超低位安装架的底盘结构中,两组骨架上均设置凹陷部，凹陷部内具有安装位，在安装超低位安装架时，超低位安装架的两端固定在两组骨架的安装位内，使得安装架能在底盘结构上保持较低的高度位置，使得整个超低位安装架能保持较低的高度，方便从机身副油箱下方通过，本实用新型的底盘结构设计合理、结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及安装车架领域，具体而言，涉及一种机身副油箱用超低位安装架的底盘结构。

背景技术

战斗机的机身或机翼下方一般都悬挂有用于装载航空燃油的副油箱，副油箱的装卸需要使用到专门的安装架,安装架具有机身副油箱短时停放和短距离运输的能力。

一般而言，安装架的底盘结构上需设置滚轮以便于运输转移，由于机身副油箱的安装位置一般较低，安装架在装卸机身副油箱时需要移动到机身副油箱的下方，再向上顶升以承托机身副油箱；因此，安装架在顶升前需要尽可能的降低高度以便于通过机身副油箱下方，其中，如何从底盘结构设计上降低安装架的整体高度显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服背景技术的缺点，提供一种机身副油箱用超低位安装架的底盘结构。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种机身副油箱用超低位安装架的底盘结构，包括两组相对设置的骨架，每组骨架的两端均设置有滚轮，每组骨架上均具有向下的凹陷部，所述凹陷部内设置有用于固定所述超低位安装架的安装位，以将所述超低位安装架两端固定于所述底盘结构上。

在一些优选实施方案中，所述骨架包括骨架本体及设于所述骨架本体中部的所述凹陷部，所述凹陷部上方还设置有加强筋，所述加强筋的两端与凹陷部两侧的骨架本体连接。

在一些优选实施方案中，所述凹陷部的底部两侧均具有倾斜部，倾斜部上端与所述骨架本体连接；

所述加强筋上还设有两组向下延伸的外延部，所述两组外延部各位于一组倾斜部上方，且每组外延部下端各与一组所述倾斜部连接。

在一些优选实施方案中，所述外延部呈直角三角形板状结构，且外延部的板面平行于所述骨架的长度方向；其中，外延部的一组底边与加强筋连接，外延部的斜边与所述倾斜部连接。

在一些优选实施方案中，每组骨架上，均于所述凹陷部的两侧的骨架上设有所述滚轮，且所述滚轮为万向轮。

在一些优选实施方案中，位于凹陷部两侧的骨架本体上各竖直设置有一组螺纹管，所述螺纹管内连接有一组螺纹杆，所述螺纹杆下方与所述滚轮连接。

在一些优选实施方案中，在所述底盘结构的两组骨架上，每组骨架的第一端均设有牵引孔，每组牵引孔内均铰接有一组牵引杆。

在一些优选实施方案中，所述加强筋的第一端设有“Y”形的分叉结构，所述牵引杆铰接于所述分叉结构内。

在一些优选实施方案中，所述凹陷部的底部呈平面结构，所述安装位设于所述凹陷部的底部，且安装位上设有安装孔。

在一些优选实施方案中，所述加强筋与位于加强筋上的外延部一体成型。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

本实用新型的机身副油箱用超低位安装架的底盘结构中,两组骨架上均设置凹陷部，凹陷部内具有安装位，在安装超低位安装架时，超低位安装架的两端固定在两组骨架的安装位内，安装架能在底盘结构上保持较低的高度位置，使得整个超低位安装架能保持较低的高度，方便从机身副油箱下方通过，本实用新型的底盘结构设计合理、结构简单，使用方便。