[实用新型]一种机身副油箱用超低位安装架的底盘结构有效

专利信息
申请号: 202120677204.4 申请日: 2021-04-01
公开(公告)号: CN214929807U 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 王念伟;喻峰;谢明智 申请(专利权)人: 四川航泰航空装备有限公司
主分类号: B62B3/00 分类号: B62B3/00;B64F5/50
代理公司: 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 代理人: 贺理兴
地址: 618300 四川省德*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 机身 副油箱 低位 安装 底盘 结构
【权利要求书】:

1.一种机身副油箱用超低位安装架的底盘结构,包括两组相对设置的骨架(1),每组骨架(1)的两端均设置有滚轮(13),其特征在于:

每组骨架(1)上均具有向下的凹陷部(11),所述凹陷部(11)内设置有用于固定所述超低位安装架(2)的安装位(111),以将所述超低位安装架(2)两端固定于所述底盘结构上。

2.根据权利要求1所述的机身副油箱用超低位安装架的底盘结构,其特征在于:所述骨架(1)包括骨架本体(10)及设于所述骨架本体(10)中部的所述凹陷部(11),所述凹陷部(11)上方还设置有加强筋(12),所述加强筋(12)的两端与凹陷部(11)两侧的骨架本体(10)连接。

3.根据权利要求2所述的机身副油箱用超低位安装架的底盘结构,其特征在于:所述凹陷部(11)的底部两侧均具有倾斜部(110),倾斜部(110)上端与所述骨架本体(10)连接;

所述加强筋(12)上还设有两组向下延伸的外延部(120),所述两组外延部(120)各位于一组倾斜部(110)上方,且每组外延部(120)下端各与一组所述倾斜部(110)连接。

4.根据权利要求3所述的机身副油箱用超低位安装架的底盘结构,其特征在于:所述外延部(120)呈直角三角形板状结构,且外延部(120)的板面平行于所述骨架(1)的长度方向;

其中,外延部(120)的一组底边与加强筋(12)连接,外延部(120)的斜边与所述倾斜部(110)连接。

5.根据权利要求1、2、3或4所述的机身副油箱用超低位安装架的底盘结构,其特征在于:每组骨架(1)上,均于所述凹陷部(11)的两侧的骨架(1)上设有所述滚轮(13),且所述滚轮(13)为万向轮。

6.根据权利要求5所述的机身副油箱用超低位安装架的底盘结构,其特征在于:位于凹陷部(11)两侧的骨架本体(10)上各竖直设置有一组螺纹管(130),所述螺纹管(130)内连接有一组螺纹杆(131),所述螺纹杆(131)下方与所述滚轮(13)连接。

7.根据权利要求2、3或4所述的机身副油箱用超低位安装架的底盘结构,其特征在于:在所述底盘结构的两组骨架(1)上,每组骨架(1)的第一端均设有牵引孔(100),每组牵引孔(100)内均铰接有一组牵引杆。

8.根据权利要求7所述的机身副油箱用超低位安装架的底盘结构,其特征在于:所述加强筋(12)的第一端设有“Y”形的分叉结构(121),所述牵引杆铰接于所述分叉结构(121)内。

9.根据权利要求3所述的机身副油箱用超低位安装架的底盘结构,其特征在于:所述凹陷部(11)的底部呈平面结构,所述安装位(111)设于所述凹陷部(11)的底部,且安装位(111)上设有安装孔。

10.根据权利要求3所述的机身副油箱用超低位安装架的底盘结构,其特征在于:所述加强筋(12)与位于加强筋(12)上的外延部(120)一体成型。

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