[实用新型]电池盖板组件、单体电池、电池包及电动车辆有效
申请号: | 202120673859.4 | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN214477672U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 王信月;袁万颂;邓洞军;张达;梁美浩 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/147 | 分类号: | H01M50/147;H01M50/571;H01M50/547 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 张浪 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 盖板 组件 单体 电动 车辆 | ||
1.一种电池盖板组件,其特征在于,包括盖板(11)、正极柱(12)及导电件(13),所述盖板(11)用于封装单体电池(100)的壳体(20)的开口,所述正极柱(12)的下端用于与所述单体电池(100)的电芯电连接,所述正极柱(12)的上端向上依次穿过所述盖板(11)和所述导电件(13),所述导电件(13)电连接于所述正极柱(12),
其中,所述导电件(13)和所述盖板(11)中的一者上设置有第一凸起(131),所述导电件(13)和所述盖板(11)中的另一者设置有第一凹槽(111),所述第一凸起(131)插接到所述第一凹槽(111)内,且所述第一凸起(131)的表面与所述第一凹槽(111)的表面至少部分接触,以使得所述导电件(13)与所述盖板(11)电连接。
2.根据权利要求1所述的电池盖板组件,其特征在于,所述第一凸起(131)的表面与所述第一凹槽(111)的表面完全接触。
3.根据权利要求1所述的电池盖板组件,其特征在于,所述电池盖板组件(10)还包括外连接端子(14),所述外连接端子(14)连接在所述正极柱(12)的上端且位于所述导电件(13)的上方,所述外连接端子(14)和所述导电件(13)中的一者上设置有第二凹槽(141),所述外连接端子(14)和所述导电件(13)中的另一者上设置有第二凸起(132),所述第二凸起(132)插接到所述第二凹槽(141)内。
4.根据权利要求3所述的电池盖板组件,其特征在于,所述导电件(13)上还形成有向上延伸的环形翻边(133),所述外连接端子(14)部分嵌设在所述环形翻边(133)限定的凹腔(134)内。
5.根据权利要求3所述的电池盖板组件,其特征在于,所述第一凸起(131)设置于所述导电件(13)的下表面(135),所述第一凸起(131)的下端到所述导电件(13)的所述下表面(135)的距离为0.5mm-1mm,和/或,所述第二凸起(132)设置于所述导电件(13)的上表面(136),所述第二凸起(132)的上端到所述导电件(13)的所述上表面(136)的距离为0.5mm-1mm。
6.根据权利要求3所述的电池盖板组件,其特征在于,所述第一凸起(131)设置于所述导电件(13)的下表面(135),所述第二凸起(132)设置于所述导电件(13)的上表面(136),所述导电件(13)的所述第一凸起(131)的表面积和所述第二凸起(132)的表面积之和与所述导电件(13)的所述上表面(136)的表面积和所述下表面(135)的表面积之和的比值为30%-70%。
7.根据权利要求3所述的电池盖板组件,其特征在于,所述导电件(13)与所述盖板(11)过盈配合,和/或,所述导电件(13)与所述外连接端子(14)过盈配合。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的电池盖板组件,其特征在于,所述导电件(13)的电阻为100Ω-5000Ω。
9.一种单体电池,其特征在于,该单体电池(100)包括壳体(20)、电芯和根据权利要求1-8中任一项所述的电池盖板组件(10),所述电芯设置在所述壳体(20)内,所述正极柱(12)通过内引出件(17)与所述电芯电连接,所述电池盖板组件(10)通过所述盖板(11)封装所述壳体(20)的开口,所述盖板(11)与所述壳体(20)电连接。
10.一种电池包,其特征在于,包括根据权利要求9所述的单体电池。
11.一种电动车辆,其特征在于,包括根据权利要求10所述的电池包。
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