[实用新型]LSA适航审定过载试验装置

说明书

本实用新型提供了一种LSA适航审定过载试验装置，包括支撑单元、作动单元、框架单元以及试验平台；所述的支撑单元为地脚支架，所述的作动单元包括若干直线电机、底部球铰机构和顶部球铰机构，直线电机的输出端连接有顶部球铰机构；所述的试验平台置于地脚支架上方通过若干顶部球铰机构支撑，LSA试验样机通过夹具安装在试验平台上方。本实用新型可以通过调节直线电机的运动速度及行程实现对于多种不同工况的过载试验的模拟功能，在实现模拟空中过载功能的基础上，降低了试验方案及实施的复杂性，提高了其安全性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及航空技术领域，具体是一种LSA适航审定过载试验装置。

背景技术

LSA，为轻型运动类航空器，是一种填补超轻型飞机和高档两座单发活塞飞机之间空白的新型通用航空器。LSA适航审定中，过载实现是直接反应整机强度的最重要的试验，是LSA适航取证的重要依据。现有的LSA适航审定模拟过载试验方案都是无法真实模拟空中过载动作的，导致试验结果不够准确，且试验流程复杂、成本大。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种LSA适航审定过载试验装置，在实现模拟空中过载功能的基础上，降低了试验方案及实施的复杂性，提高了其安全性和可靠性，而且能够根据过载试验工况不同的不同需求及试验件的不同调节直线电机的参数及起落架固定夹具从而实现其通用性。

本实用新型包括支撑单元、作动单元、框架单元以及试验平台；所述的支撑单元为地脚支架，所述的作动单元包括若干直线电机、底部球铰机构和顶部球铰机构，其中直线电机呈环状分布在地脚支架四周，每个直线电机的底部通过底部球铰机构与地脚支架相连，直线电机的输出端连接有顶部球铰机构；所述的试验平台置于地脚支架上方通过若干顶部球铰机构支撑，LSA试验样机通过夹具安装在试验平台上方。作动单元通过直线电机的多角度组合及控制，带动试验平台向某一方向的过载运动，LSA试验样机会随着试验平台一起运动，从而进行模拟空中过载动作的试验。试验时，可以通过调节直线电机的运动速度及行程实现对于多种不同工况的过载试验的模拟功能。

进一步改进，所述的支撑单元侧方安装有框架单元，框架单元包括框架立柱，框架护网和框架底座，框架底座固定在支撑单元侧方，框架底座上设置有垂直的框架立柱，框架立柱之间设置有框架护网。

本实用新型有益效果在于：可以通过调节直线电机的运动速度及行程实现对于多种不同工况的过载试验的模拟功能，在实现模拟空中过载功能的基础上，降低了试验方案及实施的复杂性，提高了其安全性和可靠性，而且能够根据过载试验工况不同的不同需求及试验件的不同调节直线电机的参数及起落架固定夹具从而实现其通用性。

附图说明

图1为LSA适航审定过载试验装置立体图。

图2为LSA适航审定过载试验装置正视图。

图3为作动单元示意图。

图中，地脚支架1，底部球铰机构2，直线电机3，顶部球铰机构4，试验平台5，框架立柱6，框架护网7，框架底座8，LSA试验样机9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型结构如图1和图2所示，包括支撑单元、作动单元、框架单元以及试验平台5；所述的支撑单元为地脚支1架，所述的作动单元包括若干直线电机3、底部球铰机构2和顶部球铰机构4，其中直线电机3呈环状分布在地脚支架1四周，每个直线电机的底部通过底部球铰机构2与地脚支架1相连，直线电机的输出端连接有顶部球铰机构4；所述的试验平台5置于地脚支架1上方通过若干顶部球铰机构4支撑，LSA试验样机9通过夹具安装在试验平台5上方。

所述的支撑单元侧方安装有框架单元，框架单元包括框架立柱6，框架护网7和框架底座8，框架底座固定在支撑单元侧方，框架底座上设置有垂直的框架立柱，框架立柱之间设置有框架护网。