[实用新型]扫地车驱动桥高度调节装置

说明书

本实用新型提供一种扫地车驱动桥高度调节装置，包括呈U型的支架，所述支架的两个侧板上设有对称设置的第一U型凹口，所述第一U型凹口的两侧设有调节孔，所述第一U型凹口内置驱动桥，所述支架的两个侧板外侧均设有固定板，所述固定板上设有固定孔，所述固定板与侧板通过螺栓穿过固定孔和调节孔连接，所述固定板上设有第二U型凹口，所述第二U型凹口与驱动桥焊接；所述支架的底板上设有带有内螺纹的固定筒，所述固定筒螺纹连接调节杆，所述调节杆外周设有调节螺母，所述调节杆顶端固定连接升降杆，所述升降杆顶端活动连接在驱动桥底部设置的凹槽内。本实用新型结构简单，方便拆卸维修，可以对驱动桥高度进行调节，对链条进行松紧的调节。

技术领域

本实用新型涉及一种扫地车驱动桥高度调节装置，属于驱动桥技术领域。

背景技术

电动扫地车采用的驱动桥和驱动轮是分体式结构，通过链条传动。驱动桥通过支架与车架焊接在一起，高度位置不可调节，拆卸维修不方便。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种扫地车驱动桥高度调节装置，具体技术方案为：

扫地车驱动桥高度调节装置，包括呈U型的支架，所述支架的两个侧板上设有对称设置的第一U型凹口，所述第一U型凹口的两侧设有调节孔，所述第一U型凹口内置驱动桥，所述支架的两个侧板外侧均设有固定板，所述固定板上设有固定孔，所述固定板与侧板通过螺栓穿过固定孔和调节孔连接，所述固定板上设有第二U型凹口，所述第二U型凹口与驱动桥焊接；所述支架的底板上设有带有内螺纹的固定筒，所述固定筒螺纹连接调节杆，所述调节杆外周设有调节螺母，所述调节杆顶端固定连接升降杆，所述升降杆顶端活动连接在驱动桥底部设置的凹槽内。

优选的，所述调节孔为竖向设置的长条孔。

优选的，所述第一U型凹口与第二U型凹口的宽度一致，所述第二U型凹口底部的弧形面与驱动桥匹配，所述驱动桥安装在第二U型凹口的底部，并通过焊接连接。

优选的，所述第二U型凹口两侧各设有两个竖向排列的固定孔。

优选的，所述底板的四角位置设有安装孔。

优选的，所述调节螺母的数量为3个。

优选的，所述升降杆的顶端设有定位盘，所述定位盘活动连接在驱动桥底部与其对应的凹槽内。

本实用新型结构简单，方便拆卸维修，可以对驱动桥高度进行调节，对链条进行松紧的调节。

附图说明

图1是本实用新型一种扫地车驱动桥高度调节装置的立体结构示意图。

图2是本实用新型一种扫地车驱动桥高度调节装置的正视图。

图中：1、支架；101、侧板；102、底板；2、第一U型凹口；3、调节孔；4、驱动桥；5、固定板；6、固定孔；7、第二U型凹口；8、固定筒；9、调节杆；10、调节螺母；11、升降杆；12、安装孔；13、定位盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。