[实用新型]一种新能源汽车用三合一电驱系统总成

权利要求书

1.一种新能源汽车用三合一电驱系统总成，包括控制器、电机和减速器，其特征在于，所述控制器包括滤波装置(2)和功率模块(3)，所述三合一电驱系统总成还包括三合一外壳(1)、进水管(4)和高压插件(5)；

所述三合一外壳(1)包括上腔体(1-1)、第一腔体(1-2)和第二腔体(1-3)，第一腔体(1-2)和第二腔体(1-3)并列设于上腔体(1-1)的下方；滤波装置(2)安装在上腔体(1-1)内靠近第一腔体(1-2)的一侧，功率模块(3)安装在上腔体(1-1)内靠近第二腔体(1-3)的一侧，减速器安装在第一腔体(1-2)内，电机安装在第二腔体(1-3)内；

所述进水管(4)通过上腔体(1-1)与功率模块(3)进行水路连接，所述高压插件(5)与滤波装置(2)的第一输入端子(2-4)电气连接，所述滤波装置(2)的第一输出端子(2-5)与功率模块(3)的第二输入端子(3-4)电气连接，所述功率模块(3)的第二输出端子(3-5)与电机三相绕组端子电气连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用三合一电驱系统总成，其特征在于，所述上腔体(1-1)内设有隔离板(1-1-6)，隔离板(1-1-6)的一侧设有用于固定滤波装置(2)的第一安装部，隔离板(1-1-6)的另一侧设有用于固定功率模块(3)的第二安装部。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用三合一电驱系统总成，其特征在于，所述上腔体(1-1)上设有内进水口(1-1-2)和内出水口(1-1-3)，所述三合一外壳(1)上设有第一进水口(1-1-1)和第一出水口(1-1-4)，第一进水口(1-1-1)与内进水口(1-1-2)相贯通，第一出水口(1-1-4)与内出水口(1-1-3)相贯通，进水管(4)连接至第一进水口(1-1-1)；所述功率模块(3)上设有第二进水口(3-2-1)和第二出水口(3-2-2)，内进水口(1-1-2)与第二进水口(3-2-1)连接，内出水口(1-1-3)与第二出水口(3-2-2)连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用三合一电驱系统总成，其特征在于，所述三合一外壳(1)一体压铸成型。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用三合一电驱系统总成，其特征在于，所述上腔体(1-1)内设有三相接口(1-1-5)，所述三相接口(1-1-5)贯穿上腔体(1-1)和第二腔体(1-3)，功率模块(3)的第二输出端子(3-5)与电机三相绕组端子通过三相接口(1-1-5)电气连接。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用三合一电驱系统总成，其特征在于，所述三相接口(1-1-5)的形状为腰形孔。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用三合一电驱系统总成，其特征在于，所述三合一电驱系统总成还包括上箱盖(6)、后端盖(7)和接线盒盖(8)，所述上箱盖(6)安装在上腔体(1-1)的上方并与上腔体(1-1)的形状相配合，所述后端盖(7)安装在第二腔体(1-3)的侧端面并与第二腔体(1-3)的形状相配合，所述接线盒盖(8)安装在后端盖(7)的侧端面。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用三合一电驱系统总成，其特征在于，所述滤波装置(2)集成有X电容(2-1)、Y电容(2-2)和滤波磁环(2-3)。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用三合一电驱系统总成，其特征在于，所述功率模块(3)是由膜电容(3-1)、散热器(3-2)、IGBT(3-3)依次层叠组成的三明治结构。

10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车用三合一电驱系统总成，其特征在于，所述散热器(3-2)的底部设有第二进水口(3-2-1)和第二出水口(3-2-2)，第二进水口(3-2-1)和第二出水口(3-2-2)通过散热器(3-2)上端面的散热池相贯通。