[实用新型]用于电池包的冷却板、电池包以及车辆

说明书

本申请公开了一种用于电池包的冷却板、电池包以及车辆，所述冷却板包括：冷却板本体以及导热胶，所述冷却板本体具有冷却流道，所述冷却板本体的一侧设置有进液口，在远离所述进液口的方向上，所述冷却板本体划分出多个散热板区；所述冷却板本体与所述电池包的电池模组之间填充有导热胶，多个所述散热板区上分别填充导热系数不同的导热胶。由此，使冷却板各个位置的冷却效果更加接近，降低冷却板不同区域之间的温差，以提高冷却板对电池包的不同区域的冷却或加热的均匀性，避免电池包出现局部的热失控或局部电芯活性下降，提高电池包的工作稳定性以及使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其是涉及一种用于电池包的冷却板、电池包以及车辆。

背景技术

相关技术中，电池包在冬季需要开启冷却板进行加热，夏季需要开启冷却板进行冷却，在加热或者冷却的过程中，由于冷却板不同位置的换热不均匀，会导致电池包内不同位置之间存在温差，温差过大会影响电池包的工作性能以及使用安全性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种冷却板，所述冷却板的换热均匀性更好，可以确保换热均匀性，避免电池包产生过大的温差，使电池包的工作性能维持稳定，并提高电池包的使用安全性。

本申请进一步提出了一种采用上述冷却板的电池包。

本申请还提出了一种采用上述电池包的车辆。

根据本申请第一方面实施例的用于电池包的冷却板，包括：冷却板本体以及导热胶，所述冷却板本体具有冷却流道，所述冷却板本体的一侧设置有进液口，在远离所述进液口的方向上，所述冷却板本体划分出多个散热板区；所述冷却板本体与所述电池包的电池模组之间填充有导热胶，多个所述散热板区上分别填充导热系数不同的导热胶。

根据本申请实施例的用于电池包的冷却板，通过在冷却板本体与电池模组之间导热胶，并根据冷却板本体不同区域的导热效果不同，不同区域上对应的电池模组的热需求不同、不同区域的换热均匀性不同，在液冷板本体上划分出多个散热板区，对应在各个散热板区的不同区域上填充导热系数不同的导热胶，以使冷却板各个位置的冷却效果更加接近，降低冷却板不同区域之间的温差，以提高冷却板对电池包的不同区域的冷却或加热的均匀性，避免电池包出现局部的热失控或局部电芯活性下降，提高电池包的工作稳定性以及使用安全性。

在一些实施例中，所述冷却板本体包括：上板和下板，所述上板与所述下板之间限定出所述冷却流道。

根据本申请的一些实施例，所述冷却流道包括：彼此连通的进液流道以及循环流道，所述进液流道上设置有所述进液口，所述循环流道上设置有出液口，所述进液口与所述出液口位于所述冷却板本体的同一侧。

进一步地，所述进液流道包括：进液部以及分流部，所述进液部沿所述冷却板本体的第一方向延伸，所述进液部的两端分别设置有一个所述分流部，所述分流部沿所述冷却板本体的第二方向延伸，所述分流部的一端与所述进液部连通，所述分流部的另一端与所述循环流道连通。

进一步地，所述进液部与所述分流部所限定的区域内均形成为所述循环流道，所述循环流道内具有多个隔离槽，所述隔离槽用于将所述循环流道分割为多个子循环流道。

进一步地，每个所述子循环流道内设置有多个扰流槽，所述扰流槽层多排多列设置，相邻的每排所述扰流槽之间具有第一间隙，每列所述扰流槽中相邻的两个所述扰流槽之间具有第二间隙。

进一步地，所述第一间隙大于所述第二间隙。

进一步地，所述循环流道临近所述进液部的一端具有汇流部，每个所述子循环流道均与所述汇流部连通，所述汇流部与所述出液口连通。

根据本申请第二方面实施例的电池包，包括：冷却板；电池模组和箱体，所述冷却板设置在所述箱体与所述电池模组之间；或设置在沿高度方向依次排列的两个所述电池模组之间。