[实用新型]用于电池包的冷却板、电池包以及车辆有效
| 申请号: | 202120636942.4 | 申请日: | 2021-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN214505645U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
| 发明(设计)人: | 修书董;张海建;杨振宇;李国兵 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/209 | 分类号: | H01M50/209;H01M50/244;H01M10/613;H01M10/6551;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 欧阳高凤 |
| 地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 电池 冷却 以及 车辆 | ||
1.一种用于电池包的冷却板(100),其特征在于,包括:
冷却板本体(10),所述冷却板本体(10)具有冷却流道(30),所述冷却板本体(10)的一侧设置有进液口,在远离所述进液口的方向上,所述冷却板本体(10)划分出多个散热板区;
导热胶(20),所述冷却板本体(10)与所述电池包的电池模组(200)之间填充有所述导热胶(20),且多个所述散热板区上分别填充导热系数不同的导热胶(20)。
2.根据权利要求1所述的用于电池包的冷却板(100),其特征在于,所述冷却板本体(10)包括:上板(11)和下板(12),所述上板(11)与所述下板(12)之间限定出所述冷却流道(30)。
3.根据权利要求2所述的用于电池包的冷却板(100),其特征在于,所述冷却流道(30)包括:彼此连通的进液流道(31)以及循环流道(32),所述进液流道(31)上设置有所述进液口,所述循环流道(32)上设置有出液口,所述进液口与所述出液口位于所述冷却板本体(10)的同一侧。
4.根据权利要求3所述的用于电池包的冷却板(100),其特征在于,所述进液流道(31)包括:进液部(311)以及分流部(312),所述进液部(311)沿所述冷却板本体(10)的第一方向延伸,所述进液部(311)的两端分别设置有一个所述分流部(312),所述分流部(312)沿所述冷却板本体(10)的第二方向延伸,所述分流部(312)的一端与所述进液部(311)连通,所述分流部(312)的另一端与所述循环流道(32)连通。
5.根据权利要求4所述的用于电池包的冷却板(100),其特征在于,所述进液部(311)与所述分流部(312)所限定的区域内均形成为所述循环流道(32),所述循环流道(32)内具有多个隔离槽(321),所述隔离槽(321)用于将所述循环流道(32)分割为多个子循环流道(322)。
6.根据权利要求5所述的用于电池包的冷却板(100),其特征在于,每个所述子循环流道(322)内设置有多个扰流槽(323),所述扰流槽(323)层多排多列设置,相邻的每排所述扰流槽(323)之间具有第一间隙,每列所述扰流槽(323)中相邻的两个所述扰流槽(323)之间具有第二间隙。
7.根据权利要求6所述的用于电池包的冷却板(100),其特征在于,所述第一间隙大于所述第二间隙。
8.根据权利要求6所述的用于电池包的冷却板(100),其特征在于,所述循环流道(32)临近所述进液部(311)的一端具有汇流部(324),每个所述子循环流道(322)均与所述汇流部(324)连通,所述汇流部(324)与所述出液口连通。
9.一种电池包,其特征在于,包括:
权利要求1-8中任一项所述的冷却板(100);
电池模组(200)和箱体(300),所述冷却板(100)设置在所述箱体(300)与所述电池模组(200)之间;或设置在沿高度方向依次排列的两个所述电池模组(200)之间。
10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求9所述的电池包。
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