[实用新型]车顶吊耳结构及轨道车辆

说明书

本实用新型提供一种车顶吊耳结构及轨道车辆。该车顶吊耳结构包括吊耳组件，所述吊耳组件内嵌安装于车顶型材的型腔中；所述吊耳组件包括底板、盒体和吊耳，其中所述盒体具有两端开口的容纳腔，所述盒体的第一端开口与所述底板固定连接，以封堵所述盒体的第一端开口，所述吊耳设置于所述容纳腔的内部，且所述吊耳分别与所述底板、所述容纳腔的内侧壁固定连接。本实用新型提供的车顶吊耳结构，能够使吊耳不突出于车顶表面，从而提高了车顶气动性能，降低了电蚀或被异物击打的风险。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种车顶吊耳结构及轨道车辆。

背景技术

轨道车辆在制造过程中，为了便于实现车顶与各车顶设备之间的吊装，通常在车顶上设置有多个吊耳。在现有技术中，吊耳结构往往突出设置在车顶外表面，尤其是车顶受电弓平台的吊耳结构突出于平台表面，因此存在被受电弓电蚀或被异物击打的风险。

实用新型内容

本实用新型提供一种车顶吊耳结构，能够使吊耳不突出于车顶表面，从而提高了车顶气动性能，降低了电蚀或被异物击打的风险。

本实用新型提供一种车顶吊耳结构，包括：

吊耳组件，所述吊耳组件内嵌安装于车顶型材的型腔中；所述吊耳组件包括底板、盒体和吊耳，其中所述盒体具有两端开口的容纳腔，所述盒体的第一端开口与所述底板固定连接，以封堵所述盒体的第一端开口，所述吊耳设置于所述容纳腔的内部，且所述吊耳分别与所述底板、所述容纳腔的内侧壁固定连接。

根据本实用新型提供的一种车顶吊耳结构，所述车顶型材包括外侧车顶板和内侧车顶板，所述外侧车顶板和所述内侧车顶板之间形成所述型腔，所述型腔的内部设有多个连接筋，各所述连接筋的一端分别与所述外侧车顶板连接，各所述连接筋的另一端分别与所述内侧车顶板连接；

所述内侧车顶板设有与所述吊耳组件相适配的第一安装孔，所述外侧车顶板设有与所述吊耳组件相适配的第二安装孔，其中所述底板与所述内侧车顶板的内侧面相连，所述盒体依次穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔，且所述盒体的第二端开口与所述外侧车顶板的外侧面平齐。

根据本实用新型提供的一种车顶吊耳结构，所述盒体包括第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板，所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板和所述第四侧板之间围合形成所述容纳腔；所述第一侧板与所述第三侧板相互平行，所述第二侧板分别与所述第一侧板、所述第三侧板相互垂直，所述第四侧板分别与所述第一侧板、所述第三侧板相互垂直。

根据本实用新型提供的一种车顶吊耳结构，所述第一侧板、所述第二侧板和所述第三侧板均垂直设置在所述底板上，所述第四侧板倾斜设置在所述底板上，以使所述盒体的横截面从第一端开口至第二端开口逐渐增大。

根据本实用新型提供的一种车顶吊耳结构，在所述第一侧板与所述第二侧板之间设有第一圆弧过渡板，在所述第二侧板与所述第三侧板之间设有第二圆弧过渡板，在所述第三侧板与所述第四侧板之间设有第三圆弧过渡板，在所述第四侧板与所述第一侧板之间设有第四圆弧过渡板。

根据本实用新型提供的一种车顶吊耳结构，所述吊耳包括吊耳板以及构造于所述吊耳板上的吊耳孔，所述吊耳板垂直于所述底板。

根据本实用新型提供的一种车顶吊耳结构，所述吊耳板为直角梯形，所述吊耳板的底边与所述底板连接，所述吊耳板的第一侧边和第二侧边分别与所述第二侧板、所述第四侧板对应连接，所述吊耳板的顶边与所述盒体的第二端开口平齐。

根据本实用新型提供的一种车顶吊耳结构，在所述吊耳板的底边上设有第一包边，所述第一包边与所述底板固定连接；在所述吊耳板的第一侧边上设有第二包边，所述第二包边与所述第二侧板固定连接；在所述吊耳板的第二侧边上设有第三包边，所述第三包边与所述第四侧板固定连接。

根据本实用新型提供的一种车顶吊耳结构，所述盒体的第一端开口的面积和第二端开口的面积均小于所述底板的面积。