[实用新型]动力设备减振隔声一体装置

说明书

动力设备减振隔声一体装置，其特征在于：包括向下开口的隔声罩、装在隔声罩底部将隔声罩封闭的筏件组件，动力设置被罩在隔声罩且通过支撑隔振器支撑在筏体组件上。本实用新型能有效隔离动力设备产生的空气噪声向外部空间传播，动力设备通过支撑隔振器支撑在筏体组件上，实现减振与隔声的同步，提高动力设备的结构安全性和声隐身性，方便对隔声罩内部环境以及动力设备进行检测和维护，减少动力设备振动沿地面传播，减振隔声的可靠性和有效性更高。

技术领域

本实用新型涉及一种动力设备减振隔声一体装置，属于动力设备振减隔声技术领域。

背景技术

动力设备在各种生产领域随处可见，比如工业生产领域的鼓风机、碎煤机等；在其他的应用领域也普通存在，比如轨道交通、船舶、航空、工程机械、特种装备领域的主动力设备；工程应用实际表明：大中型主动力设备，以及功能型设备的动力部位是振动和噪声的主体来源，是影响结构安全和装备隐身性能的核心要素。为控制动力设备的振动传递，工程上可以采用单层、双层或者浮筏等被动隔振措施，也可以采用半主动、主动等控制技术。与此同时，即便采用了减振或隔振的动力设备，由于无法干预到噪声源，其空气噪声传播问题依然存在，尤其是对于涉及空气、液体等流激噪声的装备。若要同时解决振动和噪声问题，一方面要进一步提高动力设备通过结构传递的减隔振效果，另一方面也要加强动力设备空气噪声向外传播路径的隔离。

实用新型内容

本实用新型提供的动力设备减振隔声一体装置，能有效隔离动力设备产生的空气噪声向外部空间传播，动力设备通过支撑隔振器支撑在筏体组件上，实现减振与隔声的同步，提高动力设备的结构安全性和声隐身性，方便对隔声罩内部环境以及动力设备进行检测和维护，减少动力设备振动沿地面传播，减振隔声的可靠性和有效性更高。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

动力设备减振隔声一体装置，其特征在于：包括向下开口的隔声罩、装在隔声罩底部将隔声罩封闭的筏件组件，动力设置被罩在隔声罩且通过支撑隔振器支撑在筏体组件上。

优选的，所述的隔声罩为由多块隔声壁板依次搭接而成的长方体形状，隔声罩顶部设有与动力设备相对应的检测门，隔声罩的前壁上装有用于进入至隔声罩内部的前门。

优选的，所述的筏体组件包括水平安装在隔声罩内部的公共筏体和安装在公共筏体下方用于封闭隔声罩的底面封板，动力设备通过支撑隔振器支撑在公共筏体上。

优选的，所述的隔声罩内部的前侧壁和后侧壁上均固定有拓展安装条，公共筏体前后两侧分别与拓展安装条固定，且在拓展安装条与公共筏体之间夹垫振减密封垫。

优选的，所述的公共筏体包括由多根型材焊接而成的格栅状筏本体和将格栅状筏本体的底面完全覆盖的隔声板，隔声板位于底面封板正上方。

优选的，所述的支撑隔振器装在格栅状筏本体的顶部，动力设备连接在支撑隔振器上。

优选的，在隔声板和底面封板之间装有触地隔振器，隔地隔振器间隔分布多个。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的动力设备减振隔声一体装置，动力设备被罩在隔声罩中，且筏体组件将隔声罩封闭，使动力设备置于封闭空间中，能有效隔离动力设备产生的空气噪声向外部空间传播，动力设备通过支撑隔振器支撑在筏体组件上，通过支撑隔振器减少动力设备振动向筏件组件传递，实现减振与隔声的同步，减少动力设备的振动及噪声向装置外辐射，提高动力设备的结构安全性和声隐身性。

2.隔声罩搭接成型，便于根据动力设备的安装位置进行现场施工封闭，隔声罩上检测门和前门的设置方便对隔声罩内部环境以及动力设备进行检测和维护。

3.在公共筏体的顶部和底部分别安装支撑隔振器和触地隔振器，通过两个隔振器的配合，减少动力设备的振动，保证公共筏体的稳定性，减少动力设备振动沿地面传播，减振隔声的可靠性和有效性更高。