[实用新型]动力设备减振隔声一体装置有效
申请号: | 202120578698.0 | 申请日: | 2021-03-22 |
公开(公告)号: | CN215410859U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 郭强;马斌;黄自华;张亚新;曹政;郭福林;冯万盛;刘少文;李平;傅超;李远 | 申请(专利权)人: | 株洲时代橡塑元件开发有限责任公司 |
主分类号: | F16M1/00 | 分类号: | F16M1/00;F16F15/02;G10K11/16 |
代理公司: | 株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙) 43232 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 412000 湖南省株洲市天元区*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力设备 减振隔声 一体 装置 | ||
1.动力设备减振隔声一体装置,其特征在于:包括向下开口的隔声罩(1)、装在隔声罩(1)底部将隔声罩(1)封闭的筏体组件(2),动力设置被罩在隔声罩(1)且通过支撑隔振器(3)支撑在筏体组件(2)上。
2.根据权利要求1所述的动力设备减振隔声一体装置,其特征在于:所述的隔声罩(1)为由多块隔声壁板依次搭接而成的长方体形状,隔声罩(1)顶部设有与动力设备相对应的检测门(11),隔声罩(1)的前壁上装有用于进入至隔声罩(1)内部的前门(12)。
3.根据权利要求1所述的动力设备减振隔声一体装置,其特征在于:所述的筏体组件(2)包括水平安装在隔声罩(1)内部的公共筏体(21)和安装在公共筏体(21)下方用于封闭隔声罩(1)的底面封板(22),动力设备通过支撑隔振器(3)支撑在公共筏体(21)上。
4.根据权利要求3所述的动力设备减振隔声一体装置,其特征在于:所述的隔声罩(1)内部的前侧壁和后侧壁上均固定有拓展安装条(13),公共筏体(21)前后两侧分别与拓展安装条(13)固定,且在拓展安装条(13)与公共筏体(21)之间夹垫振减密封垫。
5.根据权利要求3所述的动力设备减振隔声一体装置,其特征在于:所述的公共筏体(21)包括由多根型材焊接而成的格栅状筏本体(211)和将格栅状筏本体(211)的底面完全覆盖的隔声板(212),隔声板(212)位于底面封板(22)正上方。
6.根据权利要求5所述的动力设备减振隔声一体装置,其特征在于:所述的支撑隔振器(3)装在格栅状筏本体(211)的顶部,动力设备连接在支撑隔振器(3)上。
7.根据权利要求6所述的动力设备减振隔声一体装置,其特征在于:在隔声板(212)和底面封板(22)之间装有触地隔振器(4),隔地隔振器(4)间隔分布多个。
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